プロフェッサーのラジコン？？

　　
7月30日の日曜日に、IESへ行ってきました。　




もちろん、クロッツのNew燃料、
Super Lap25　とシントロン25　の感触を体感したくてです(o^―^o)ﾆｺ
　

手持ちのエンジンで、一番使い慣れていて、かつ私の2番目押しのエンジン、、REDS M7R　で、、、、
　

最初は、もちろん今まで使い慣れた、クロッツのファストタイム２５で回して走行です！
なんの問題もなく、気持ちよくそれなりに回ってくれますです。

で、早速、、

SuperLap25 で走ってみることに、、、、、
給油して、エンジン始動!!

ん？　全然、回らん、、、煙吐きまくりで、めっちゃ甘々です。
こんなに違うのか！？と思いながら、燃調を合わせます。

う～～む！
結構、、難しいぞ、これは、、、、、
ベンチで、ある程度のところで、決めて、実走して様子をみてみることに、、、

おぉ～～！
ファストタイムでは得られなかった、下のパンチと言うかトルク感が、かなり良い！
ストレートの伸びも、ほぼ文句なし、、、、
少しずつ、燃調を変えながら、数タンク走行！
ちょっと、スロー落ちが悪いのが気になったので、アイドリングを下げたところほぼ解決
しかし、、アイドリングを下げ過ぎたのか、安定せずすぐに止まってしまうのでもう少しだけ
アイドリングを上げて、ほぼ解決！
もう少し、、絞れそうな雰囲気だったが、、ここで、シントロン25に燃料をチェンジ！

そのままの燃調で、、

ん？　これは、、、スロットルの下から上への吹き上がりが、なかなかスムーズで
上は、SuperLap25 より回る感じだ！
感覚的には、良い感じだが、タイムをみてみると、かる～～く走っているだけって感じ、、、（笑）
このシントロン25も、まだ絞れそうな感じです。
数周走行して、ピットに戻ってきても、スロー落ちも良くアイドリングも安定してます。

この日は、ですヤン君とござるさん、、、、アズ-まさんにも使ってもらって体感してもらいました(^▽^)/

ですヤン君の感想は、Super Lap25は、かなり重い燃料で、絞らないと回らないがそれさえ熟知すれば
夏場には、問題なく良い燃料だと思うとのこと、、、、
でも、これだけ重いと、冬場はどうなんだろう？？と、、、、、
シントロンは、正直、ハチイチには不向きのようだし、上は回るので、回し過ぎに注意かなとのこと

ござるさんも、Super Lap25は、重いと感じたようだが、かなりNASA寄りの感じになっているんで
これだったら、使えそうだなと！　ござるさんはアイドリングがめっちゃ安定すると言ってました。
彼も、シントロンは上は回るけど、下がないので、物足りないしたぶん回し過ぎてしまうので
エンジン壊してしまうかもとのこと、、、、

私自身は、と言うと、、、、、
まだ、まだ、、良いところの燃調は出し切れなかったので次回、もう一度
ござるさんか、武-daさんにお願いして見てもらいながら燃調をキッチリ決めたいと思います。



個人的には、、
夏場は、、、Super Lap25、、、、、冬場はシントロン25で、、、、
と言う、考え方も有かなとも思ったり、、、、
Super Lap25でも冬場は、、更に絞れそうなので、本領発揮しそうな感じがします。

燃調が決まった、あとは、、クラッチと2速のタイミングも、しっかり調整しないとね！
次回は、、、このエンジンでやってみよう！　
REDS PISTA 721S Pro tune




とりあえず、30日の走行での結果は総合的にみて、、、Super Lap25　は、かなり改良された
良い燃料だと、感じましたです　ハイ(^-^)/


クロッツカストロールオイルを多用しているので、皆さんが使いだせば、
路面グリップが上がるような気がしますです！(o^―^o)ﾆｺ

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FB で、、誰かさんと、誰かさんが購入したとアップされていたので、、、
やっぱ、、PICCO大好きお爺さんとしては、、、購入しない訳にはいかないでしょ(;^_^A アセアセ・・・

　
YURUGIX　YEP-R9620　PICCO MONZA NINE .21 DLC CERAMIC ON ROAD
YURUGIX　YEP-R9390　PICCO ハードコートマフラーコンプリートセット EFRA2153

てな訳で、、、、ポチってまった　( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼



でも先日、、OS 2105　コンボセットを買ったばかりだし、、、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　


REDS 721S PISTA Protune は、まだまだバリバリ回るし、、、
　


他にもREDS M7R21WCS の新品もあるし、、REDS M7Rもまだまだ現役だし、、、
　
　

もちろん、、PICCO MONZA EVO も現役です(o^―^o)ﾆｺ　
　

　　
11月20日の、、SMJ YURUGIX Cup が雨予報で中止になり、、
前日の11月19日にベストラップ大会が開催され、、Serpent 990VIPER に搭載してあった、、、、
REDS 721S　PISTA　protune　のメンテをしましたですハイ(^-^)/

　　

エンジンをメンテする派、、、メンテしない派と別れますが、、、
わたすは、メンテしますです！



　これ、フロントベアリングから出てきたやつです。。。。(◎_◎;)

これ見たら、、、やっぱ、メンテしたほうが良いと思いませんかぁ～～～（笑）



今日は、、、ハズキルーペをしながらメンテしたんですが、、、
今まで、気が付かなかった、、加工が施してありましたです　ハイ(^-^)/

バックプレートです！
　DLC AIR BOOST

　　

よく見ると、、、2か所、、通し穴が開いていました!!　(;^_^A アセアセ・・・
まったく、気が付きませんでした。。。。。

Boost って謳っているので、、、ブースト効果があるんでしょうか??

確かに、、このエンジン、、、、中域から高域にかけての、トルク感と回転の伸びは凄いです！

やっぱ、、、

REDS 721S　PISTA　protune　を購入して、、、正解でした。。。。

ちょっと、お値段は高いですが、、、PC の持ちは良さそうなので、、コスパは良いと思われます！





　

しばらく、、このエンジンは、、お休みです　(⌒▽⌒)アハハ!

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今日は、、待ちに待った、、、新車、Serpent990VIPER のシェイクダウンとREDS 721S　PISTAの慣らし仕上げだす！
もちろん、、、IFS にて、、、、、ハイ(^-^)/
　

で、最初は、、ござるさんにHUDY のセッティングゲージを使ってアライメントの調整をしてもらいますた。

で、マシンのシェイクダウンしながら、、エンジン慣らしは、結構、大変でした( ´∀｀ )

もちろん、最初はスピードが遅いので、、セッティングなんてできましぇん！

REDS エンジンは、慣らしの仕上げを、武-daさんとござるさんに、お手伝いしてもらったのですが、、　　
わたすには、一切ニードルドライバーをいじらせてくれませんでした
　
で、１日では、完全に仕上げることはできませんでした(x_x；)シュン
ほぼ、、3リッター炊いたのですが、、、、

連続、10タンク以上走行が、、、３回ほど、、、、
もう、最後は、へとへとで、、
ござるさんが、、、、「中野さん、、もう疲れて走れんやろ!!」と、、、、、（ｗ
そこで、、、もう本日の慣らしは、、やめますた(⌒▽⌒)アハハ!

今日は、、、お盆休み最後の日でしたが、、、少し仕事をした後に、、、
エンジン下してみましたです。。。。

芦-daさんのスリーブほどキレイに撮れませんでしたが、、、
で、OSのエンジンとピストンの当たるところが、違うことが、芦-daさん写真で判りましたです！(◎_◎;)
芦-daさんのピストン
　芦-daさんFBより引用　
　
わたすのピストンは撮るのを忘れてしまいましたが、スリーブ写真に写りこんでますた。
　ちょっと、判りにくいかな??　(;^_^A アセアセ・・・
そもそも、オイル溝の位置が、全然違いますね！
でも、、よく見ると、、、、ピストンヘッドからほぼ同じ位置くらいになるのかなぁ～～？？？



ちなみに、、、慣らし完了までは、、、、　　　　
温感時の上死点の固さから判断すると、あともう少しだと思われますですハイ(^-^)/

お二人さんからは、、、「まだ絞ったらあかんでぇ～～～！！」
「こそっと、、一人で来て、、、慣らしやったらあかんでぇ～～～」
と、、くぎを刺されますたです　p(´⌒｀｡Q)ｸﾞｽﾝ

上が甘いのは、、走りやすいからええんやけど、、、下が甘いのは、マジ走りにくかった。。。。
慣らしが、完了して、しっかり燃調を合わせたら、、、恐ろしエンジンになるような気がする　（笑）

　







しかし、、、疲れたです。。。

ちなみに、、、、ピットの屋根には、、、常時、水が流れていて、、、この効果抜群でした。
あの暑さの中、、、、屋根に水が流れているので、、、とても快適でしたよん(＠＾▽＾＠)ﾆｺｯ

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後は、、、リアのボディマウントと、ダンパー、、、、
エンジンにマフラーを取り付けマシンに搭載すれば、、、完成だす　(o^―^o)ﾆｺ

　　
　




ダンパーだす。。。。。
　
今回は、、フロント１穴、、、リア2穴にしてみました。
オイルは、キット付属の900番だす。
　
スプリングも、、とりあえず、、、キット付属のスプリングを、、、、、
これって、なんも色が付いてないってことは、、シルバーってことかなぁ？？








ハイ、、、次、、、めっちゃ問題が発生、、、、
REDS 721SPISTA　に、、、OSのマニが、そのままでは付かないことが判明、、、、、
　マニのフランジ部分とアウターヘッドが干渉！！(;^_^A アセアセ・・・


福井の重鎮の武〇さんに聞いたら、、マニを削ったとのことでした。。。
で、わたすも、、、マニのフランジ部分を削りましたです　ハイ(^-^)/
　　
バッチリだす　( ´∀｀ )

ダンパーも取り付けて、、、完成しましたです　やったー！(＠＾▽＾＠)ﾆｺｯ
　　

　　　　　　　





8月ノお盆休みの間に、、、シェイクダウンをしたいと思っておりますが、、、、、
きっと、、暑いよねぇ～～～(;^_^A アセアセ・・・




また、IFS へ行くときは、、、FB でご報告しますね！

Serpent990VIPER の走りを見たい方は、、、是非、お付き合いくださいね　ペコリ(o_ _)ｏ))

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かる～～くですが、、、先日、購入した、、Serpent990VIPER の制作を、、、、綴りたい思います。


まず最初は、、取説のとおり、、リア周りからです。

　
　　
リバウンドを調整する、イモネジがシャーシに当たるところに、皿ネジが付いて、
シャーシに、イモネジの痕が付かないように工夫されてますです　ハイ(^-^)/



　　
何故か、、シャーシにスリットが入ってますです！？　なんの効果を狙っているんでしょうか？？
私には、、、わかりましぇ～～～ん（笑）

　

リアのアップライトだす！！　　

　

1/10ツーリングの750EVO　のリアの足回りとほぼ一緒ですね(＠＾▽＾＠)ﾆｺｯ
以外に、、しっかりしているので、、安心しますたですハイ(^-^)/

アクスル系は、、別体で構成されていて、、後からアップライトに差し込む形になってます。
　　

　　

アッパーアームは、、今までのI アームからAアームになってました。これも750EVOと一緒です。。。。



これで、リアの足周りはほぼ完成です！
どうですか、、、めっちゃカッコイイです。。。
見た目、抜群にかちょええ～～～～(⌒▽⌒)アハハ!

　　2速シャフトのあたり、、、、

　　ブレーキパッドなど、、、
　
2速のアッセンブリを取り付け完了だす。
　
ちなみに、、リアのサイドプーリーは、こんな感じになりました。
ねじ込み式になってますです。。。。


次は、、フロントバルク、、、、ミドルブロック、、、、
　　



今回は、、最初から、、、オプションの　9XXワンウェイデフセット（Mg）を取り付けましたです。
　　
果たして、、、どうなることやら、、、、
抜群の投資になるか、、、、ハズレの投資になるか、、、、定価19,800円なり～～～（ｗ

　フロントロアアームだす！
　
　

　ロールバーの取付ですが、、、、、、

　なんと、、入りません(;^_^A アセアセ・・・
で、線径を図ってみたら、、明らかに太い！
なので、、、在庫で、、別のロールバーを持っていたので、、それを付けたら、、
あっさり、、入りましたです　( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼

　


　ステアリングサーボセイバー系です

　上の部分が、アルミになってましたですハイ(^-^)/
これは、、良いですね(＠＾▽＾＠)ﾆｺｯ

さて、、次は、、、かなりめんどくさいサーボラックだす（笑）
サーボは、、もちろん、、、、フタバ最強のCB700 を使用しますですハイ(^-^)/　


なんと、、、プラパーツだったサーボラックが、、カーボンとアルミが使われてます！
　


受信機BOX の蓋に、、、電源用の三和のハーネスを付けるんですが、、、
なかなか入らなくて、めっちゃ苦労しましたです　p(´⌒｀｡Q)ｸﾞｽﾝ
　

サーボのリード線の取り回しだす。　


ハイ！　受信機BOX に受信機入れて、ポンダーも入れて、、サーボラック完成です！
　


　フロントアッパーアームとナックルだす。

　

　アッパーデッキだす。。

アッパーデッキにサーボラックと燃料タンクを取り付けて、、、、
　
　
　　　　　　　　

シャーシには、、がっつりフライス加工がしてありまして、、、、　　
　
シャーシとサーボがスレスレで、、、薄紙一枚が、辛うじて入るくらい、、、(;^_^A アセアセ・・・
シャーシロールした時、、絶対に干渉するよね！！
あと、、、IFS だと、、、芝生に突っ込んでしまったら、、この隙間に細かい砂が噛んで、、
ガリガリ君になってしまうだろうなぁ～～～(´；ω；`)ｳｩｩ

　フロントのアクスルだす！

　

フロントのアクスルアッセンブリは、、４通りの付け方ができるのですハイ(^-^)/
　

取り付けた！　　
かっちょええなぁ～～～　(＠＾▽＾＠)ﾆｺｯ



　スロットルリンケージなど、、、、



　


　先にクラッチをエンジンにセットだす。

　エンジンはもちろん、、REDS 721S PISTA Pro Tune





今日は、、、もう眠くなったので、、ここまでです。。。。。m(_ _"m)


　

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何と言っても、、これがメインかな！？( ´∀｀ )
　　9XXﾜﾝｳｪｲﾃﾞﾌｾｯﾄ（Mg)

これ、、取説付いてないので、、組み方がわからんです！？(;^_^A アセアセ・・・
データもないので、オイルは何万番を入れたら良いのか、、、
さっぱり、、わかりましぇ～～～～ん　(⌒▽⌒)アハハ!

一応、、Serpent990 用にと思って買ったんだけど、、989VIPER で試してみるかなぁ！？

で、、他は、、、
　

　　　
皆さんが、、、サーパントグリーンのスプリングが、、ええ！！って言うので
一応、、買っておきましたが、、、私に合うのだろうか？？



その他の、、、欲しいアルミパーツはメーカー欠品しているので、、、
入荷するのは、いつのことやら、、、、p(´⌒｀｡Q)ｸﾞｽﾝ


9XXﾜﾝｳｪｲﾃﾞﾌｾｯﾄ（Mg)　は、、ちょと、予想外に、、高かったのでビックリしたけどネ(◎_◎;)




ところで、、まだ、、、まったく手をつけてましぇ～～～ん(￣Д￣;;　

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