プロフェッサーのラジコン？？

Ｗｅｂｓｈｏｐを作りますたです　``r(^^;)ポリポリ
　　『Ｍプロ の ＷｅｂＳＨＯＰ』 ←クリック！！

これから、これはええで！！
と言うものがあったらこちらで販売していくかも・・・・



明日は、あさやんと、、、ＴＲＳは中止にして、、長野の２in１へ行ってきますです！

伊○のおじちゃんは、明後日が２in１のレース、、、、
明日も走行するってことなので、、他所のコースでおじちゃんと
いっしょに走るのって、、めっちゃ久しぶりだす　o(*^▽^*)oあはっ♪


先日、Ｍ屋で走行したまんま、、メンテしていないマシンですが、、
たぶん、、大丈夫でしょう　``r(^^;)ポリポリ


暑い、、名古屋の地をはなれて、、、全国有数の避暑地へラジだす！！

予てより、ですヤン君に協力してもらい、
テストしてまいりましたところのグリップ剤を、、、、、

皆様からのご要望にお答えしまして、ささやかではありますが
ご希望の方に、販売させていただきますです　ハイ(^-^)/

一応、、商品名を決めますた　o(*^▽^*)oあはっ♪

Ｍ-トラクション

ゴールドタイプとシルバータイプの２種類

ゴールドは、、
まさにハイトラクション、低ミュー路面に抜群のグリップ力を発揮します。

シルバーは、、
グリップの上がった路面では、ゴールドはちょっと重いかなと感じた時
スムーズで絶妙なグリップを演出します。

ゴールドとシルバーを前後に塗り分けて使用してもよろしいかと・・・・・

　Ｍ-トラクション　１００ＣＣ

価格は、お問い合わせください　(*^-^)ニコ

まもなく、、Ｗｅｂショップを開設しようと思ってますが、、、、、未定！

なので、、取りあえず、このブログの下のメールフォームから、、、または
『管理者にだけ表示を許可する』にチェックを入れてコメントよりお問い合わせください！

携帯からの方は、コメントを入れるとき『管理人への秘密コメント』にして
お問い合わせください。。。
失敗すると、個人情報が出てしまうのでお間違いないようにね・・・・・

もちろん、、直接、私に連絡してくれてもＯＫだす！！

あくまでも、個人レベルの販売ですので大量の注文は処理できないかも・・・

宜しくネ！！

正直なところ、、儲けようと思ってましぇん！！
元値が、、めっちゃ高いので、皆さんができるだけ手に入れ易い
価格に設定しようと考えてますです　((((((^_^;)


ちなみに、臭いはほとんどありませんので
車の中や、自宅が凄い臭いになることはありましぇ〜んハイ(^-^)/

　　

The Power of GP Touring Car　Round 3 TRS Circuit 2009.7.12
　　　　　　　　　　　　　に向け、、今週の土曜日にあさやんと練習に行く予定だす。

今のところ、お天気は、、、ちょっと微妙ですねo(*^▽^*)oあはっ♪


めっちゃ、久しぶりですが、、、ちゃんと走れるでしょうか！？
TRSは、、苦手なので自信ありましぇんです。
ましてや、、路面が難しくなっていると聞いてますので果してどうなることやら！！


６/３０付けで、エントリーは、２７名ですが、まだまだ増えるでしょうネ！！
わたすも、あさやんも、、、まだエントリーしてませんが
練習の結果が、、、あまりにも酷かったら、、参加を見合わせるかも・・・・・です　(^^;;

関東からもいらっしゃるようで、、、愛知県勢は、、、、、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ちょと、、少ない　＿（＾＾；）ツ　アハ

　　　　

最北読者さんからのご要望により、、
PICCO12basicの慣らしのやり方をご説明しますですハイ(^-^)/

あくまでも、参考にしていただき、、
慣らしを失敗しないことを祈ります　o(*^▽^*)oあはっ♪


では、、
まず、必ず、エンジンをばらして内部洗浄をします。
洋物エンジンは、必ずと言ってよいほど、、中に切粉が入ってます。
OSのエンジンは、切粉が入っていることはありませんが・・・・

稀に、コンロッドが外れないことがあります！
必ず、外れるポイントがありますので、、根性で外してください。

洗浄は、パーツクリーナー等を使います！
ベアリング内に切粉が入ってないか指で回して確認をします。
ちょっとでも、ゴリっていたら、ゴリ感がなくなるまで洗浄してください！

洗浄後は、しっかり組み上げてください。
この組み上げの際、よく失敗するのが、ピストンを装着する向きを間違えること・・・・
気をつけましょう　(*^-^)ニコ
あと、ネジ類の締め忘れ、プラグの締め忘れ！！

慣らしですので、クラッチは通常走行と同じようにしないで
クラッチが低回転でもつながる様にセットしてください！！（これ結構、重要っす）

では、ベンチでのエンジン始動ですが、、
スターターのバッテリーは必ず満充電に・・・・・

火が入ったら、、エンジンが止まらないようにスロットルを煽りながら
メインニードルをゆるめていき、、、フルスロットルで温度が４０度くらい　のところまで、、、

これを１タンク！！
エンジンの回転は、不安定なので止まらないようにメインニードルを
常に調整できるようにしておいてください。
燃料がなくなりそうなところで、急に回転が上がるので注意！！

その後、実走に入ります。
実走できるように、メインニードルをマシンがとろとろ走るところまで調整します。。。
取り敢えず、その状態で１周走ったところで、温度を確認します！！
目安は、６０度前後ですが、、６０度になってなかったら、、
メインニードルを調整してください。。。
この時、エンジンがすぐに止まるようであれば、、スローニードルを少しだけ絞るか、
もしくはアイドリングを少し上げて、、止まらないように調整してください！！！

２タンクくらい走ったところで、、エンジンを止め、すぐに上死点の渋みを確認！
多分この時点で、、上死点の渋みは、、火を入れる前よりはかなり取れているはずです。

それでも、ガッチガチだったら、、そのまま１タンク続行します。

実は、この時点での、上死点の渋みの度合いが一番肝心なのです！
難しいところですが、、、、
まだ、渋みは残っているけど、、これくらいだったら、８０度から９０度くらいに
温度を上げたら、、渋みが取れているだろうと予測できるくらいの渋みです　``r(^^;)ポリポリ


ここで、温度が８０度から９０度くらいになるよう、、メインニードルを絞って走行！
１周走って温度を確認してくださいね！！

で、２，３周走ったところで、、エンジンを止めすぐに上死点を確認！！　（熱いうちにね）
たぶん、渋みはなくなっているはずです。

これにて、慣らしは終了です！！

もし、まだ渋みが残っているようでしたら、、もう一度６０度くらいで１タンク！
その後、同じことを繰り返して、、確認してください！！

一度、エンジンを冷ましてください。
冷感時は、上死点がガッチガチのはずですが、これは気にしなくてOK！！

では、更に実走して、仕上げに掛かります。
クラッチは、通常走行時にセットして、、メインニードル、スロー、アイドルを
バランス良く調整しながら、、燃調を合わせます！！
スロー落ちが悪くならないように注意してくださいネ。。。
この季節は、、温度１１０度から１２０度くらいが目安です。

ここから、エンジンは、、もうひとつ育っていきます。

今後、走行させる時は、、常に温度管理を！！
そうすれば、自ずと燃調がバッチリ合うはずです。


『まだ、怖いから、、甘めの燃調に・・・・・
温度は、８０度から９０度くらいにしておきましょ！！』

これ、ダメっす！！

はっきり言って、慣らしの延長になってしまい、かえって寿命を短くさせてしまうです！




以上、、あくまでも私の経験値からです。
参考にしていただいて、、自分なりの慣らしの方法を確立させてください。

PICCObasicで、、この方法で失敗はしてませんので、、、ご安心を！



注意：
エンジンを洗浄する時、、コンロッドがどうしても外れない場合は、
仕方ないので、バックからパーツクリーナーでぶっちゅうして洗浄するしかありません！
コンロッドを外そうとして、壊したり、ピストンに傷が入ってもダメなので無理しないで・・・・

ちなみに、チューンドエンジンは、シャフトにポッティングが施してあるので
パーツクリーナーを使わず、、燃料を使って洗浄すると良いでしょう！


では、慣らしの成功を祈っております(*^-^)ニコ

　　　　

続きを読む

昨日は、ほぼ一日、、アクティブSPEEDのタイヤを使って走行した訳ですが、

私なりの感想を、、

使用したタイヤは、、F-SP・R-３７です。
このパターンで、アライメントを変更することでどう変わるのか試しながら
先週の試走会の時との感触の違いがどうなるか、、確かめました。。。

試走会の時は、あまり走れなかったので、一貫してリアを喰わす感じでの走行！

最初は、同じ方向で、、、

SPは、とにかく曲がります。朝一番の路面が非常に良かったのもありますが・・・
スタンダードより、舵角の切れ角が少なくても同じくらい曲がっていきます。

よって、不必要な舵を切らなくても良いので、コーナーリングスピードが上がる！
しかし、慌てて、、ステアを切ってしまうと、、かなり切れ込んでくるので
フェンスにヒットしたり、、リアが巻気味になり舵修正をするとマシンが暴れてしまう！

リアのグリップを逃がすセットでは、、まさにSPは喰い過ぎるって感じです。
私には、扱いきれません　┐('〜`；)┌
一発狙いはできるかもしれませんね！！！

この場合、、楽に走行するには、、舵角を減らしてもよろしいかと思います。
私は、常に舵角１００％を心情としてきましたが、、拘らなくてもいいんじゃない！！
と、考えを変えましたです　o(*^▽^*)oあはっ♪

気になったことに、、どうもSPの喰い方が安定しない！？
と、言うのは、、タイヤ径が大きいうちは不安定な感じはしないんですが
いわゆる、今まで他のタイヤで言うところのベスト径を過ぎたころから、
コーナーによって凄い喰い方だったり喰わなかったりが出てきましたです！？

で、リアタイヤも、、やはりベスト径を過ぎたころから、、喰いの安定感が
無くなってきたように感じました。

私は、箱だしのサイズから、、ベスト径サイズになるまでが一番安定してました！
もちろん、気温の変化による路面状況の変化によるものもあると思います。


あと、昨日も書きましたが、、タイヤが欠ける問題です。
これは、M屋のようなフェンスコースは、ある程度仕方ないことですが
ちょっと、気になりますです。

M屋では本格的にSPEEDを使うようになって２日目ですが、
コースにタイヤの破片がめっちゃ多くなりました＿（＾＾；）ツ　アハハ

旧KAWAHARAのタイヤでは、こんな変な欠け方は稀でした！



しばらくは、、SPEEDでもっと試走しないと
SPが良いのか、スタンダードが良いのか、、判断できません！！
今回は、リア４０がなかったので次回は４０を調達して試してみますハイ(^-^)/


ところで、私、、昨日までもっと練習すれば以前のような走りができるだろうと
思ってましたが、、、無理ってことが判りました！思いっきり自覚しますた(´＿｀｡)ｸﾞｽﾝ

ちょと、我慢ならず、、今日、Ｍ屋で走ってきますた(T▽T)アハハ!

Ｍ屋に９時半頃到着すると、、
なんと、駐車スペースが、１台だけ空いてました。。。。ＬＵＣＫＹ　(*^-^)ニコ

今日は、、
伊○のおじちゃん、、マメちゃん、木Ｂ君、とがっち君、、この４名は昨日に続き連荘ネ！
で、わたす、タケちゃん、、布Ｋ君、、西髭爺さん、、あとから、、Ｋ枝さん、、
森Ｂさんが、、久しぶりに走行っす。。。今日Ｍ屋の会員に登録されますた！

わたす、準備中！
　　　　　　　　　
先週の木曜日にＳＰＥＥＤのディッシュホイールで試走して以来、、
今日は、本格的にＳＰＥＥＤディッシュでの走行です。。。

午前中は、とても涼しくて、、曇っていたので、、路面グリップは抜群です！
で、自分としては、なかなかの好タイムが出たので、、、
伊○のおじちゃんに、、「今の内にスーパーラップを出しておいてちょ！！」と言ったら
意図も簡単に、、１３秒７台をマーク！！
とがっち君もですぅぅぅ！！
二人とも、、やっぱ凄いですね　(*^-^)ニコ

タケちゃんは、なんと、、今日は、、ＲＲＲevoでの走行っす！


このマシン、、、実は、、わたすがスッポンちゃんに手配してあげた、、ＲＲＲなんです！
そうなんです。。。。元オーナーは、、長野人君でござるo(*^▽^*)oあはっ♪

スッポンちゃん、あっさりＲＲＲを諦めて、、タケちゃんに嫁がせてしまったです（ｗ

マメちゃんがかかりっきりで、タケちゃんマシンＲＲＲのお世話を・・・・
タケちゃんＲＲＲで本日の目標１４秒３　果して・・・・・？


今日は、午後２時過ぎに、ちょこっと、皆さんにグリップ剤のテストをしていただきました！
その作業を、、ですヤン君にお願いして、、、
私も、、テストを・・・・

午後からは、晴天になり気温も上昇、、路面グリップも悪くなり
なかなか良いタイムがでないところ、、、午前中に出したタイムに近いところを
マークしたので、、、なかなか良い感じ・・・・・・

ＨＯＫＵＳＥＩサーキットでも、好評を得ていますので、、、
ぼちぼち、、商品化にと考えてますです。。。
近日中に、当ブログで、、、、、　ハイ(^-^)/

爆睡中の西髭じいさんだす！
　　　　　　　　　　　　　　　＿（＾＾；）ツ　アハハ

では、皆さんのベストを・・・


Ｍ屋の若手が、、どんどん速くなってきています！
たのもしい限りです。。。
その木Ｂ君と、、布Ｋ君の走りです！！

右隅をクリックすると、大画面で見れますが、画像は粗くなります！
動画画面をクリックすると、ページがジャンプして、少しだけ大きな画面で見れるヨン！


森Ｂさんのボディ、なかなかキレイな塗装です！
色合いが良いのか、、走行している時、、カッコエかったよん！
　
これ、なんと、、、奥様が塗装したそうです！！
羨ましいですねぇ〜〜〜(*^-^)ニコ




今日は、、見学に春Ｔ君、、ＰＡＰＡ、、、
なんと、、めっちゃ久しぶりに、、オダマン君と草まっちが・・・・



アクティブのＳＰＰＥＤディッシュ・フロントＳＰは、、めっちゃお気に入りのタイヤに！！

昨日は、、ちょっとフェンスにヒットしてタイヤの内側が欠けてしまう方がいましたが、、
わたすも、伊○のおじちゃんも、、今日は、一度も欠けませんでした！！

ただ、わたすのリアタイヤが、、外側半周くらいベロンと欠けてしまったです。
ぶつけた記憶がないのに、、、なんでじゃろ！？　原因不明だす！？？

ＳＰＥＥＤタイヤのインプレは、、明日にでも・・・・


本日は、、皆様、、お疲れサマンサ！
わたす、、めっちゃ疲れましたです　┐('〜`；)┌


あっ！そうだ！！
今日使ったエアーフィルターは、、舵角王さんにいただいた、、くり抜きなしです（ｗ
　じぇんじぇん問題なく使えますたよんハイ(^-^)/


　　　　

続きを読む

今日も、Ｍ屋見学に・・・・
若干ですが、、仕事も兼ねてね(￣∇￣*)ゞエヘヘ

今日のＭ屋は、、賑わってましたです。スッポンちゃんを筆頭に・・・・・・・

で、あんなにあったＳＰＥＥＤのタイヤが、、Ｆ３５スタンダードを残して
全部、、売り切れしてますた。。。。
　Ｆ３５スタンダードもセッティング次第で使えるんだけどね！

□出師匠が、、２時ごろトップタイムを、、、ただ独り１３秒台をマーク！
　ＳＰＥＥＤタイヤでね！！
　やるねぇ〜〜！！

３時半ごろまでは、、他に１３秒台に入った方はいませんでしたが・・・・・

やっぱり、、変態が３名ほど、、、いましたねぇ　＿（＾＾；）ツ　アハハ

んじゃ、いきなり本日のベストラップを！


伊○のおじちゃんは、、
やっぱりトップっす！！
今日は、しっかり２２周に入ってますです。
　　　　　　　　　　　　　　　２２周　５．１１．６８９
めっちゃ安定してます。。
「青ＸＺ、回らん！！」と、、、、ホント回ってませんでした（ｗ
でも、速いって、、、、どう云うこと　('_'?)...ン?
タイヤは当然、、お気に入りのＳＰＥＥＤです！！

とがっち君も、、、
ＳＰＥＥＤで走行してましたが、、どうもＭ屋では調子が悪いようです！
ＴＲＳでは、良かったようですが、、、、、、
で、、ベストが出た時のタイヤは、、Ｆ：ＳＰＥＥＤ-ＳＰ、、Ｒ：ＴＡＢＡＴＡ３７だそうです！！

マメちゃんは、、
ＳＰＥＥＤタイヤを買おうとしたら、すでに売り切れだったのでＴＡＢＡＴＡでの走行！
なんだかんだ言っても、、きっちり１３秒台です！！
明日も、走るようです　＿（＾＾；）ツ　アハハ

□出師匠も、、
ＳＰＥＥＤタイヤで出したベストですが、、、路面が良くなって来た時の
対処が、、できなかったようで、、タイムアップならず！！
「師匠！！もっと勉強せな、、あかんですね(T▽T)アハハ!」

スッポンちゃんは、、
残念ながら、、１３秒台に入らず！！
ノーコン喰らうし、、いらついてましたね（ｗ
ＳＰＥＥＤでＦ-ＳＰ、Ｒ４０で走行してましたが、、リア滑りまくりでした。
セッティング不足だと思います。。。。いらついている時って、、
訳が判らなくなるんでしょうね！！！
スッポンちゃん、、帰りがけに、、ＲＢ-ＴＪ９＆マフラーを注文してますた(*^-^)ニコ

Ｖわにchanも、、、
ＳＰＥＥＤタイヤを購入しての走行でしたが、、、
ちょっと、フェンスにヒットしただけで、フロントタイヤが欠けてしまったので
「こんなタイヤあかんわ！２度と使わん！！」と、こいてますた（ｗ
当たらないように走りましょう！！(T▽T)アハハ!
ＴＡＢＡＴＡ基準ではダメですよ！！もうちょっと、セッティングを考えましょう(*^-^)ニコ
ひょっとしたら、、、ＲＲＲとは、相性が悪いのかも・・・・・？？
そう云えば、オーレンジさんも、、コースによってＳＰとスタンダードを
使い分けているって言ってたような・・・・・・・？？？

まぁ、それぞれ、、人によっては、、合う合わないがありますもんね！

木Ｂ君は、、、
やっぱり、まだまだスロットルの入れ過ぎ！！
もっと、マシンを転がすところは、、我慢して走らないと・・・・とアドバイス！
その後、、タイムアップしたので、、、良かったのかなぁ！？
タイヤは、、旧ＫＡＷＡＨＡＲＡだったかな？？

酒＠power君は、、、
いろいろ試行錯誤してましたです！！
かなり、フロントのロールが大きく、、、そのおかげでコナーリングスピードが
遅くなっているようだったので、、ロールを減らし、、転がるマシンに・・・・
でも、なんかフィーリングが合わなかったようで、タイムアップならず！！
クラッチは、良かったように思います。。。
難しいなぁ〜〜〜〜〜！！

遠Ｄ君は、、、
(￣_Ｊ￣)ん？、、このタイムって・・・・！？
１４秒台に入ったのかぁ〜〜〜〜！！
やったですね、、さすがです。
タイヤは、Ｘｃｅｅｄ で、、Ｆ３５、Ｒ３８、、このタイヤもなかなか良いかも！？

ネギ男君は、、、
なかなか良い感じだったので、、あまりマシンを見てなかったのですが。。。
４時過ぎに、、ちょっと診てほしいと、、で、少し走らせてもらったところ
クラッチの切れが悪く、、スロットルオフにしても引きずるので、、
そこを直して、、、燃調を合わせて、、、、マシンの動きが変わりましたハイ(^-^)/
で、少し、、タイムアップです。。。。良かったっす！
伊○のおじさんが、、「ネギ男君、、ホント上手になったね！！」と
褒めてました。。。。ビニールテープ養成ギプスの成果が・・・・・・

あさやんは、、
今日は、終始、、Ｘｃｅｅｄ のタイヤ、、Ｆ３５、Ｒ３８で・・・・・
エンジンも調子良く、、、なかなか良い感じです！！
まだ、必要のないところでスロットルを入れてしまう癖がありますが、、
それさえ直せば、、かなり安定した走りになってきてます！！




本日、Ｍ屋で走行された皆様、お疲れさん！！
見学に、、、春Ｔ君、、ですヤン君、、わたす！

明日は、、お天気が良くなったようですので、、、
わたす、、、走ろっかなぁ〜〜〜〜〜