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プロフェッサーのラジコン?? NT1のメンテナンス!!
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プロフェッサーのラジコン??

  : 

日々是精進、ラジコンは一日にして成らず! あきらめずにこつこつ練習しましょう!

NT1のメンテナンス!! 

昨日、今日で、、NT1のメンテが完了!!
ピッカピカにしてあげましたですハイ(^-^)/

nt1-maintenance_001.jpg nt1-maintenance_005.jpg nt1-maintenance_003.jpg


レース後は、ほぼ全バラです!

アッパーデッキ、リアブロック、フロントブロックは必ずシャーシから外します!!

当然、ベアリングは全てはずして付着している汚れは綺麗に取り去ります。
ゴリってないか確認して、ゴリっていれば交換ですが、、、
今のところ、大丈夫でした (*^-^)ニコ

ユニバも必ず、バラしてピンの磨耗をチェック!
磨耗してると、ピンを交換しますです。
ユニバのジョイント部分には、、トリプルone を吹き付けて組みます!

ジョイントカップ、、アクスルも必ずはずして汚れを落とし、、
組み上げる時はグリスアップしておきます。。。

ワンウェイは、パーツクリーナーで、、しつこいくらい洗います。
必ず、、細かい切り粉や砂などが入り込んでます!!
綺麗になったら、ワンウェイルーブを馴染ませて組みます。
これを怠ると、シャフトの磨耗が進行して、、ワンウェイの寿命も短くなるです。

HAYA-BUSAチタンシャフトも外してチェックしましたが、、まるで新品同様
めっちゃ、綺麗ですネ (*^-^)ニコHAYA-BUSAtitanshaft.jpg

センターワンウェイですが、、組み方を間違えてしまったらしく
ブレーキパッドプレートに接触してましたです(;゜(エ)゜) アセアセ
Dr RC center-oneway



2スピードハウジングも、磨耗をチェック!
ハウジング内の汚れを除去!

ボールジョイントとボールの隙間にも油汚れが入り込み
スムーズに動かなくなるので、ここもパーツクリーナーで綺麗にします!
ガタが多くなってきたら、新品に交換しますが、、今のところ大丈夫ですハイ(^-^)/
これ、かなり重要なので、、必ずチェックしましょう!!

先日のレースで、私のNT1は4走目ですが、、、、
今のところ、ベルトの歯飛びもなくまだ交換の必要性はなさそうです!
シャーシの反りも、不必要な路面との干渉もないのでOKですネ!!!
nt1-maintenance_008.jpg nt1-maintenance_009.jpg

しかし、フロントアッパーアームは若干、、ガタが出てきてますです(-_-;)

ナックルのピボットボールのアジャスティングナットも外して中の汚れを綺麗に拭き取ります。。
NT1のアジャスティングナットは、緩いので少しだけネジロック剤を塗っておきます!

ダンパーは、オイル漏れもなくスムーズに作動しているので
オイル交換は、、次回の走行後にやりますです。

これだけ、メンテするのは大変ですが、、
次回も気持ち良く走る為には、必要不可欠なので面倒くさいと思わず
メンテした方が、良いと思いますです!!!

nt1-maintenance_004.jpg nt1-maintenance_007.jpg
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この記事に対するコメント

NT1でもフロントのアッパーアームのガタがでるのですか?

MTXも同じところのガタが多いです。

メンテの時に気にはなるのですが、交換してもどうせすぐガタがでるからと思いほったらかしていることが多いです。

アームの穴がゆるくなるのか、ブラケットがゆるくなるのかと思い、指で揺らしてみるとアームのガタが多いと感じます。
芋ネジでもねじ込んでやろうかと思ったこともあるのですが、ブラケットの穴がスルスルにならないとパタパタサスにはならないですよね。
で、今もそのまま・・・・(^^;

URL | たく #-

2008/04/10 18:30 * 編集 *

たくさん、、MTXのガタはひどいですよねぇ!
私も、あのガタには、嫌気がさして放置でした(^^;;

NT1は、ガタが少ないので、ちょっとのガタでも気になってしまいます。
やっぱり、虎屋のハードフェンスにぶつけるとガタでてきますですハイ(^-^)/
ホント僅かなんですが・・・・・・

URL | プロフェッサー #pEZsW4qg

2008/04/10 18:50 * 編集 *

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