プロフェッサーのラジコン？？

ＮＴ１のメンテが終わりました！

ほぼ、完バラしましたが、、
先日、走ったＭ屋はほこりも少なく、、マシンの汚れはほとんどありませんでした！


が、しかし、、、

もう、、すでに、、、ガリってました(´＿｀｡)ｸﾞｽﾝ

ＮＴ１の付属ベアリングは、グリスではなくオイルなんです！
ゆえに、、フリクションロスが少ない！
これは、とっても良いことなんですが、、ちと、、痛みが早いかな・・・・・・

2回走行ぐらいで、、交換しないとダメでしょうか!?
そりゃ、ないよなぁ～～～　(￣Д￣;;


ところで、Ｍ屋では、、ＮＴ１ユーザーが増えましたです！
月デ組Ｍ男さんでぇ～～す(*^-^)ニコ
先日の一件で、、、やけくそ買いだそうですo(*^▽^*)oあはっ♪
気持ちは、わかりますです!!!

先日の記事で、書いたNinjaエンジンの不具合ですが、、、、

無限に送ったところ、、、とっても簡単な返事がきたそうです。


それは、、
『慣らしの失敗で、クランクシャフトに段が付いたんです!!』　

と・・・・・・・・・・

(￣_Ｊ￣)ん？ちょっと待てよ

購入時に、バラシテ掃除しようとした時にクランクシャフトが
抜けなかったって伝えてあるはずですが・・・・・・

では、どのような失敗からシャフトに段が付いたりするんでしょうか??

明確な回答ができるはずもなく、、、、
いい加減な対応は、すぐにボロがでるはずだけど

まるで、初心者はハイエンドな（Ninjaのような）エンジンは使ったらダメですと
思わせるような、口ぶりだったそうです!!



思い起こせば、、私がMTX4を購入した時にフロントバルクがシャーシにハマラナイ
と言う不具合がありました。
あの時も無限の対応は、、、、
「あの～～、シャーシの方を削ってください！」　　　　でした。
アホらし～～～!!
当時、Voneでも同じような不具合があったのですが、、さすが京商はすぐに新品交換！
無限は、、その後の回答もなく、、、ほったらかし・・・・・・・


それでも、、、無限を使い続けた私ですが・・・・
けっして、マシンが特別悪いってこともなかったので使っていたですね(￣Д￣;;

まぁ！どこのラジ製品だろうが、ユーザーさんの意思、気持ちで使えばよろしい訳で！！


Ninjaエンジン、、欲しかったのですが、、、わたすはやっぱ見送りますですハイ(^-^)/
お小遣いも無いし・・・・・・・・・・・・・それが一番の理由だったりして(＠Д＠;　アセアセ・・・

先日の走りで、かなり満足しているんですが・・・・・・

ここで、満足してしまい、、レースに投入してしまうのか!?


実のところ悩んでます　Σ(;￣□￣Ａ アセアセ

セットが見出せるまで、レースを控えるか、、、
それとも、レースしながら少しずつセッティングしていくか、、、、

でも、そんな器用なことできないと思われます！


しかし、今年は、、、昨年より、、もっと厳しい年になるって分かっていたのに

なんで、NT1なんか買ってしまったんだろう(´＿｀｡)ｸﾞｽﾝ

今、パーツリストをマジマジと見ていたら、、、、
やっぱぁ～～～お小遣い、足りんわぁ～～o(*^▽^*)oあはっ♪


さて、メンテしよっと!!!

今日、M屋にも「KNACK」のボディを置いてもらえるようお願いしておきました!!

近日中に、入荷すると思われますハイ(^-^)/

B4（XRウィング仕様）とB4-XRです！！

みなさぁ～～ん！！
M屋へB4ボディを買いに行きましょう　(〃^∇^)o_彡☆あははははっ


常時、在庫できないので
ある程度、注文がまとまれば注文できるそうです!!!

N12LLが、またまた、　す立ってしまいますた　(´＿｀｡)ｸﾞｽﾝ

古いプラグを使用したのが、原因と思われます！

自分のエンジンとなると、「まんだ、使えるやろ!?」と・・・・・・甘い誘惑が・・・
他の方には、「プラグは早めに交換しましょ!!!」と言っているのにねぇ～～～

ホンマにわたすは、、、ア!(*￣○￣)(￣о￣*)ホ!!　っす！

それでも、むっちゃ調子良かったので、、、、、
また、ピストン磨きますです(￣∇￣*)ゞエヘヘ


ところで、今日、M屋に行って月デ組M男さんの壊れたNinjaエンジンを見せてもらい
いけそうだったら、安く譲っていただこうかと甘い考えで・・・・・・・・・

が、しかし、、PC交換しないとダメでした！！
で、バラしていると、、クランクシャフトが抜けません！ナンデ???

シャフトのフロントベアリングが接触するところが、若干太く、且つ、、段がついてました！
これは、いくらなんでもクレームだと思います！！
ひょっとして、これが原因でコンロッドが破損したのかもしれませんネ！！

辛抱、たまらず、、、、M屋にてXrayNT1のシェイクダウンを敢行!!!

１１時過ぎに、M屋に到着、そこには、SPADA09の木M君、、
とがっち君と柳○さんが、いらっしゃいましたです。
柳○さんのSPADA０９、、、オプションてんこ盛りだす　o(*^▽^*)oあはっ♪

凄いでしょ！！金、かかってまっせぇ～～!!!


さて、、私のNT1シェイクダウン物語の始まりです！
準備をしていると、ですヤン君がやってきますた・・・・(*^-^)ニコ

エンジンは、N12LLをチョイス！
　
ヒートシンクヘッドはPICCOです。
これ、フィンが１枚少ないので冬用にいいんです！

まったく素組みなので、クラッチ、２速のタイミング、ブレーキなどを
調整する為に、軽く走行すると・・・・・

クラッチは、遠いし、、曲がらんわ、、、２速シフトが早すぎるわで
マシンをぶつけてホイルが割れてしまいますた(´＿｀｡)ｸﾞｽﾝ

パックリ割れてますです！こんな割れ方したの初めてでござる!!

２速のタイミングを変更して、クラッチもほぼ良いところに決めて、、
フロントスプリングをサーパントホワイトから、アレックス１．４φ６．５巻に変更！

かなり良くなったんですが、、、

実は、M屋の左回りは久しぶりなので、、思うように走れません、、、、、
で、しばらくは無理をせず、、左回りに慣れるため走り込みました！

マシンは、しっかりグリップしている感じで
尚且つ鋭いコーナーリングを見せてくれます。

流して走っているだけで、１４．２３５が出てますです、、前回MTX4で走ったときより
タイムは良いではありませんかぁ～～～～　

前日に、おか◎さん、たま○さんがしっかり走ってくれたので路面グリップは良好です。

そこそこ慣れてきたので、、タイムアタックしたのですが、、
今ひとつ、、タイムが伸びませんです　(x_x；)シュン
キット標準のピニオンでは、どうもハイギアのようです。
もう一枚、少ない方が良さそうですが、、手持ちがないので我慢です!!

路面が重くなってきて、フロントタイヤでブレーキが掛かる症状がでてきたので
タイヤを前後３７のおNewに交換して走ってみようと・・・・・・・・・・

が、しかし、、、今までと同じ調子で１コーナーに突っ込んだら、、、
なんと、曲がりましぇ～～～ん!!!

で、壁に激突っす!!


右フロントナックル破損っす。
おまけに、新品タイヤが見るも無残なす姿に・・・・・・・
　
バッキバキに割れてしまいますた　(〃^∇^)o_彡☆あははははっ

その後、フロント３５リア３７に戻し、リアスプリングを１．５φ５．２５巻に変更！！

ここで、やっと１３秒台に入りましたです　(*^-^)ニコ
ちょうど、この時にですヤン君が、、戻ってきて、、
『調子、ええやんかぁ!!』と・・・・
『でも、なんか、重いんや！』と相談したら、、、

『リアのロールセンターを一番下に変えたら！』　とアドバイスしてくれ
慣れた手付きで、すぐに交換してくれますた！

これで、コンマ１秒タイムアップ！！
リアのスプリングを１．５φ５巻に交換・・・・・・
５．２５巻の方が良かったです　ハイ(^-^)/

これにて、本日のシェイクダウン終了です！

久しぶりに１３秒台に入ったし、NT1の走りを堪能できました。


次回は、フロントワンウェイで走ってみますです。　（まだ入荷してましぇん！）

今日、使ったN12LLですが、、今日で最後にしてヤフオク行きの予定だったのですが
むっちゃ回るし、調子良かったのでヤフオク行きは中止にしますです(￣Д￣;;

では、本日の皆さんのベストラップです


とがっち君は、、、流石です！！SPADA09も速いっす。

柳○さんは、SPADA09の方が、、、ツーリングより速い！o(*^▽^*)oあはっ♪



XrayNT1、、、とっても満足ですハイ(^-^)/
これは、、やっぱぁ良いマシンですぅぅぅ

気になったのは、、クラッチです。
けっして、悪くないんですが・・・・・・・ミートし始めるところが滑るって感じです！
イエローシューが入荷したら、変えてみます！

NT1のシェイクダウンしまぁ～～す(;゜(エ)゜) アセアセ



M屋で、、、、、３ｈコースだぁ！！
(￣∇￣*)ゞエヘヘ


行ってきま～～す!!!

今日も、、やっぱり寒かったです！

午前中、あさやんからTELがあり、
『NT1のリアアップライトが壊れたので、買ってきてぇ～～!!』と・・・・・

私、手持ちで持っていたので、、『持っていくわぁ～～～!!』


で、１時過ぎにＭ屋へ・・・・

そこには、ＯＮＣ（長島）の常連さんがお二人いらっしゃってました。
ごんちゃんのＨＰで拝見していたので、すぐに分かりましたです(*^-^)ニコ
ご挨拶したら、私のブログも見ていてくださっているとのことで・・・・・　<(_ _*)> アリガトォ

ネットで情報を共有していると以前からの知り合いって感じで
うれしく思いました。。。。

お二人とも、とても気さくで朗らかな方ですぅぅぅo(*^▽^*)o~♪

玉○さんと、岡○さんで～～す　ハイ(^-^)/

あさやんは、ＮＴ１の修理中!!
アップライトのイモネジのところが破損してました。
１２ｍｍのイモネジが入っていたんですが、、、、、、、、

と、今、、調べてみたら、キット標準は１５ｍｍが指定ですよ～～～！！
あさやん、、間違えないでねぇ～～～～～　o(*^▽^*)oあはっ♪

ところで、玉○さん、岡○さん、、お二人ともＭ屋の左回りを上手に走行されてました！

玉○さんは、まだラジコン歴５ヶ月とか、、、、、上手ですぅぅ！
では、その玉○さんの走行シーンを・・・・・・

ボディの色が、コースに同化しちゃって見難いかな!?

岡○さんは、今日がＭ屋初走行ですが、、私が行った時、すでにほぼＭ屋を攻略！
ちょっと、マシンが調子悪くなってきたんですが、、、なんともう一台の勝負マシンが登場！

ヒートシンクヘッドは、ＭｓｐｅｅｄのWinterversionだそうです！
では、岡○さんの走行シーンも・・・・・・・　(￣∇￣*)ゞエヘヘ



お二人とも、、この後、、、４時過ぎくらいからは、、
ほぼ完璧にM屋を攻略されてましたです!!!
動画の走りとは、じぇんじぇん違う走りでごじゃる　♪⌒ヽ(*゜O゜)ノ スゴイッ!!!

今度、、機会があれば、、いっしょに走りましょうネ　=*^-^*=にこっ♪


４時過ぎから、あさやんは、ですやん君に手伝ってもらいPCを交換したPLUS12の慣らしを・・・・
寒いから温度が上がらないし、時間もなかったので途中で中止！！！
次回、もう少し暖かい日に、、やりましょうネ　(*^-^)ニコ


明日は、、マメちゃん、工事君達は、、TRSで走行です！！
私も誘ってくれたんですが、丸一日の走行は無理なので、、またの機会にと言うことで・・・・


でも、走りたいなぁ～～～～～!!
３時間だけでも、M屋でNT1のシェイクダウンしよっかなぁ　(￣Д￣;;

古いアルバムを整理していたら、、以前、このブログで紹介した
昔のバンドの頃の写真が、、少し出てきましたです　　o(*^▽^*)oあはっ♪


今のうちに、スキャンしてパソコンに保存しておきましょ!!


どこかでのコンサートなんですがどこか分かりましぇん！

　
ドラマーの自宅がスタジオになっていてですね、、
曲をアレンジしている時ですね・・・・・たぶん！！

ベースアンプは、ACOUSTIC３７０、ボトムは、京都のワタナベ楽器の特注品だったかな！？
４６ｃｍのウーファ１発でサイドバスレフタイプで外装はグラスファイバーコーティングしてあったです。
アコースティックのアンプは、もう１台持ってました！！
下の画像に写っている奴で、、、、確か、、、ACOUSTIC２７０だったかな！？
覚えてましぇんです～～～～！


アンプとボトムがセットになっていたですね！！これ高かった記憶が・・・・
ボトムは、３２ｃｍウーファが４個、、前面に２個と真ん中のところに上下に１個ずつ
入っていて、、これもバスレフタイプだったと思います。

持っているベースギターは、四日市のわんわんの店長だった、故「すっちゃん」に
借りていた、、アリアのベースだったと思います。。
これ、いい音していたですネ(*^-^)ニコ

写真、、もっとあったと思うのですが、、どこに行ってしまったのかなぁ???
ほぼ、すべてファンの娘から頂いたんですけどね・・・・・・・・

２速ハウジングって、知らない間に、、、けっこう磨り減っているんですよね！！

２速シューも、、意外に磨り減っている・・・・・・・
で、中のボールも、、おもいっきり磨り減っているんです!!!

定期的に２速のアセンブリー全て、、ごっそり交換しないと
先日のレース時みたいに、シューがロックして、、むっちゃ鈍感なマシンになりますです。


この磨り減ってしまっているハウジングとシューなんですが、、、
パッと見た目には判らないから始末に悪い　(￣ε=‥=з￣) フンガー

『まだ、大丈夫だろ！』　なんて思っていたらとんでもない事態に・・・

MTX4の２速アセンブリーは、早目の交換をおすすめするですハイ(^-^)/

もちろん、、、わたす、、、、交換しましたです(＠Д＠;　アセアセ・・・

今更、そんなこと言われなくても分かってるわい！！
と、思った、、貴方・・・・・・

忘れる時が、あるんだてぇ～～～～　　　o(*^▽^*)oあはっ♪

３月３０日の日曜日に、、

セトガスでレースがあるそうです！！

GPツーリングとハチイチのクローズドの２クラスとのこと・・・　ハイ(^-^)/


ハチイチは、エンジンは何でもOKだそうです!!


タカミーが、、『来な、あかんでぇ～～！！』と言ってござったです　o(*^▽^*)oあはっ♪

私は、、できるだけ参加する方向で、、、、、、


皆さんも、参加してくださいネ(*^-^)ニコ


でも、３０日の翌週が虎屋第３戦なんだよねぇ～～～～！！
２週連荘は、難しいかも・・・・・・・・

やっと、NT1シェイクダウン用のボディができたっす!!
これで、いつでもできる体制が整いましたが・・・・・・・

　
毎度おなじみイエローボディだす。。。

あさやんも・・・・
イエローボディだす!!　　o(*^▽^*)oあはっ♪


初老の爺さんには、イエローが見えやすいですハイ(^-^)/

葬真機君からも、、ボディの画像が送られてきますた(*^-^)ニコ
　
イエローだす!!　(T▽T)アハハ!


ところで、、、
３Racing　のパーツをですヤン君にお願いして注文してもらうことにしましたです!!

とっても安いんですが耐久性はどうなんでしょう!!??


ところで、虎屋の第２戦はまであまり日数がありませんです。
２７日は、走れないし、、、、、、２月３日に走ると翌週がレースなので
連荘になってしまうので、、やっぱ難しいですね(^^;;

と、なるとですね、NT1のシェイクダウンができましぇん(w＿－； ｳｩ･
よって、第２戦にNT1を投入することができないですぅ。。

残念!!!



あっ！ボディはEast-Civicで～～すハイ(^-^)/

今日は、レースの疲れが、、かなり残ってまして・・・・・・
頭痛がひどいですハイ(^-^)/


先日の虎屋初戦ですが、、

なんと言っても、、整備不良以外の何者でもなしでござる！

正直なところ、NT1に心が傾いていたのでMTX4までしっかり
頭がまわらなかったです　(;゜(エ)゜) アセアセ

しかし、、MTX4の２速シューの中のボールはあれは欠陥品だとあらためて感じます！
RRRは、ローラーピン仕様で、、NT1も同じくローラーピン仕様です！！

MTX4のボールはすぐに痩せてしまいロックしてしまいます。
わたす、、けっこうマメにボールを交換していたんですが・・・・・・・

今回は、、すっかり忘れてますたです　(￣Д￣;;

Xray NT1フロントワンウェイ仕様で参戦したですヤン君ですが、、
マジで、コーナーリングスピードが速く、、ボンバーでの切り返しも鋭くほれぼれする動きでした。

しかし、虎屋コースにちょっと不慣れなせいか、、ミスが目立ち
マシンをかなり壊してしまいましたです！

まずは、フロントバルク!!!
幸い、ごんちゃんがスペアパーツを持っていたので譲ってもらいましたですハイ(^-^)/
ごんちゃん、、ありがとう!!!助かりました。
この他、ごんちゃんにはベルトも譲っていただきました。


次は、リアロアアーム破損!!これは手持ちがあったので良かったのですが、、、
なんと、サスピンも曲がってました。。。サスピンは私が『キートン印-超硬サスピン』を
持っていたので貸してあげました　(*^-^)ニコ

キートンく～～ん!!
超硬サスピン、、作ってくでぇ～～～～～　(￣人￣)オ・ネ・ガ・イ♪


で、私のMTX4-デフデフ仕様ですが、、、
先日のようなハイグリップ路面では、フロントデフオイルを１０００００番
にした方が良かったように思いますです。

フロントデフ-粘土仕様では、コーナーへの進入時にフロントブレーキが
掛かってしまい、手荒なステアリングだとマシンがハイサイドを起こしてしまったです！
で、、インフィールドで１回だけですが、、コケタです(´＿｀｡)ｸﾞｽﾝ
それ以来、、ハイサイド恐怖に陥ってしまい、、攻めることができましぇんですた!!

フロントデフ-粘土仕様は、、低ミュー路面では抜群の威力を発揮するのですが
ハイグリップ路面では、、良いところなしでした　(´＿｀｡)ｸﾞｽﾝ


そんな感じで初戦を終えた訳ですが、、
第２戦には、Xray NT1を投入する予定です　ハイ(^-^)/

その前に、、シェイクダウンをしなきゃネ　(＠Д＠;　アセアセ・・・

まずは、本日、、虎屋初戦に参加の皆様、、お疲れ様でした。
いつもながら、スムーズなレース進行で、、、虎之助様、、お疲れ様でございました。


８：００過ぎに、虎屋に着くと、、
タカミーが、、　『なんや、今日はM屋組は二人??』と言ったので、、
『い～～や、私、一人だんべ!!』と答えると、、、、

なんと、そこには、、、ですヤン君が準備しているではあ～～りませんかo(*^▽^*)oあはっ♪

てな訳で、、ですヤン君も急遽参加っす!!
もちろん、ですヤン君はNT1でござる。。。。


私は、ですヤン君から借りた、、LRP-PICCOで・・・・・・



今日の参加者は、、３０名
初戦から、大勢の参加で盛り上がりましたですネ　(*^-^)ニコ

FRAさんのお友達で、セトガスで知り合った、、KSさんとそのお仲間４人が
虎屋レースに初参加で～～す!!

ホングウからは、やだっちさん、、伏○さんが参加！！
やだっちさんも、すでにNT1を購入してたです。。。
で、彼からの情報で、、、NT1用の超格安ユニバが３Racigから発売されていると・・・・

これだぁ～～!!!


安いっす(⌒▽⌒;) オッドロキー

さて、予選は私、、、無難に２３周に入ったのですが、、
上位が、猛烈に速く、、、２３周でもAメインに残れず(´＿｀｡)ｸﾞｽﾝ



ですヤン君も、、Bメイン・・・・ちょいとミスが多かったです。。。。
でも、彼のNT1はむっちゃ速かったですぅぅぅ!!!
ベストラップでは、、１２’７６０で４番でござる

やっぱぁ、、、恐るべし　Xray-NT1　でござる！
ちなみに、ワンウェイ仕様です。

今日は、太○さんが、、予選からむっちゃ調子がよさげでしたハイ(^-^)/

ごんちゃんも相変わらず、、速いですなぁ～～～～!!
で、オチ無者君のマシンはと言うと・・・・・・・・

これ、、、、G4で～～す。
えぇ～～っと、、たぶん、ほぼキット素組みの状態かな!?


さて、決勝は、、
Dメインから、、、、で、私はKSさんのナビを担当！
落ち着いて、淡々と走り抜き、、、なんとトップでゴールして
Cメインへ勝ち上がりました　♪⌒ヽ(*゜O゜)ノ スゴイッ!!!
２位で勝ち上がったのは、稲B君でした(*^-^)ニコ

Cメインからは、、小○さっと石○さんが、、みごとBメインへ勝ち上がりを決めました！

Bメインは、私とですヤン君が出走です、、、、、、、、が、、
ですヤン君、、コースオープンでマシンを壊してしまい出走できず！
なんちゅうこっちゃ～～～～～o(*^▽^*)oあはっ♪

で、私は、、１番グリッドから・・・・
スタートして、、ちょいミスで、、順●さんと山Mさんに抜かれ、、
しばらく３番手で走っていたんですが、、、、ヘアピンで私と山Mさんが接触！
山Mさんのマシンはコロリンと転がってしまいました!!

ごめんちゃいm( __ __ )m

２番手で１回目の給油！！　タカミーに給油をお願いして・・・・・
ここで、順●さんを抜いて１番手に・・・・・・・
タカミーの給油は、、速かったで～～す!!

が、しかし、、、エンジンがじぇんじぇん噴けません(´＿｀｡)ｸﾞｽﾝ


すぐ、、順●さんに抜かれ、、、、、２番手に・・・・・
その後、猛追してくる芳Gちゃんにも抜かれ、、、、、、残り数十秒のところで
ミスをして、、、、左フロントナックル脱臼!!!　　　　で、薬○さんにも抜かれ４番手で

オシマイっすぅぅぅ！！
２速シューがロックしてましたです。



LRP-PICCOは、私のフィーリングに合ってますです!!
いやぁ、、エンジンも調子良かったし、、マシンも良かったんですが、、
整備不良でした　　(x_x；)シュン
２速シューをメンテするのを、すっかり忘れてますたです　　　　　　　　　ガッカリ！！！


ところで、、、佐●くんの、、、壊れた、、、マフラーでごんすo(*^▽^*)oあはっ♪

　めずらしい、、壊れ方ですね！

Aメイン　　(：￣Д￣)/(：￣Д￣)/(;￣Д￣)/ホイ♪ッテカ
なんと、、、太○さんが、、初優勝でした!!
調子良いなぁと思っていたら、、、決勝でも、すんばらす～～い走りでした(*^-^)ニコ
その、嬉しそうな、、、にこやかな笑顔で～～す！！！

おじさんは、、頑張ってるぞ～～～!!!　　o(*^▽^*)o~♪

では、本日の結果でござる！


虎屋のHP　からも、見れますよ～～～～～!!

レース終了後の、、、やだっちさんとごんちゃんの走りで～～す！！
ご参考までぇ～～～～～～～～～～　o(*^▽^*)oあはっ♪

今日も、やっぱり寒かったです!!

お昼過ぎにＭ屋へ見学＆ボディの塗装に行ってきました。


今日は、伊○さん、、すっぽんちゃん、、ですヤン君
あとはＥＰの団体さんが・・・・・・・・

すっぽんちゃんは、１２ＴＺ-５ポートの慣らしです。
なんと２年半ぶりの新品エンジンですo(*^▽^*)oあはっ♪

３時過ぎくらいに、ですヤン君のＮＴ１と伊○さんのＭＴＸ４Ｒを走らさせてもらいました。

どちらのマシンも、とても走らせやすく
ですヤン君のＮＴ１は、初期ステアはあるのですが、後アンダーって感じ!!
伊○さんのＭＴＸ４Ｒは、まさに弱アンダーで初期はひかえめですが後で入ってくる!!

タイムは、ですヤン君のＮＴ１の方が良かったですハイ(^-^)/

では、３人のバトルシーンを・・・・・・(￣∇￣*)ゞエヘヘ



そうこうしていると、Ｍ屋の駐車場に、、、こんな車がやってきますた!!

CENTRALの浅原さんが、営業に・・・・・・・

年末から、中京地区でＸＲＡＹ-ＮＴ１の動きが活発なので営業にいらっしゃったみたいです！

で、いろいろお話しを聞き、、、ＮＴ１談義!!!
私、、つられていろんなパーツを注文してしまいました。。(´＿｀｡)ｸﾞｽﾝ
やはり、営業に来られると、、、つい注文してしまいますです。




さぁ～～て、、明日は、虎屋の初戦です!!
なんとか、お天気も持ちそうですが、、、、寒そうなので防寒はしっかりとネ！

ですヤン君が、LRP-PICCOエンジンを貸してくれたのでこれでいこうと思います。

明日、虎屋初戦に参加されるみなさ～～～ん、、　('-'*)ヨロシク♪

今日は、あさやんが仕事を休んでＭ屋走行と言うことで、、、

私も、仕事を早く切り上げて、、、Ｍ屋へ・・・・・

あっ、、、ちゃんと午前中仕事しましたですハイ(^-^)/


あさやんからのメールでＥＡＳＴのＣＩＶＩＣボディが入荷していると・・・(*^-^)ニコ
早速、購入して、、、、、、、、と、、、、、

明日、Ｍ屋で塗りまひょ!!!

あさやんと私とで、、Ｍ屋のおかあさんに、ＮＴ１の消耗パーツを
置いてくれるようにお願いしておきましたです!!!

一応、、最低、、置いて欲しいパーツをピックアップして
約２０品目くらいかな、早速、注文してくれたです(*^-^)ニコ

これで、ＮＴ１のパーツを置いてある店舗が増えました!!!
わたす達、ユーザーにはとってもありがたいことですぅぅぅ


ところで、あさやんのＮＴ１はやっぱ、調子良いですネ！
本人も、とってもお気に入りのマシンです。。。。
今日で、ＮＴ１で３回目の走行ですが、、、初めてリアロアアームを破損しました。
エンジンも良く回りますが、、、あさやんは、、凄い勢いでひっきりなしで走るので
エンジンの消耗が早く、、、ＰＬＵＳ１２が、もう、、すっこすこだす(￣Д￣;;

あれだけ、ひっきりなしで走ると言う事はですね、、、
一日の走行の中で『２０分決勝レース』を５、６回やっているのといっしょかな!?

あさやんは、、ＰＣコンプリートセットを注文してますたo(*^▽^*)oあはっ♪

次回からは、走行後、、、エンジンを休めてあげましょう～～～～　(*^-^)ニコ







と、、、、おっとと・・・・
今、週間天気予報を見たら、なんと日曜日に傘マークが出てるではありませんか!!!

Σ(='□'=)ウッソー!?

ＭＴＸ４ですが、、
もう少し、、仕様変更しました。

果たして、吉とでるか凶とでるか、、、、走ってみないと解かりましぇん（笑


昨年の２４日以来、ラジってないので、、ちゃんと走らせることできるんだろうか!?

Ｍ屋の左周りも、、あさやんと葬真機君のマシンをやらせてもらった時
まぁ～～ったく、、じぇんじぇん走れませんでした　(＠Д＠;　アセアセ・・・

今回の仕様変更が、、、吉と出たら、、
セッティングを公開しますです!!!

なぁ～～んて、ほとんどの皆さんが、一度は試していることばかりなんですけどね・・・・






ところで、今朝、、女将が、ＮＴ１の箱を見て

女将　『これ何??　　買ったのぉ～～!!』

私　『うん!　買ったよ』

お、女将　『えぇ～～！　いくらしたの??』

わたす　『７万円、、だったかな!?』

女将さん　『お金、、どうしたの?』

俺　『リボに決まっとるやんか!!!』


しばし、、、無言!
買ってもいいって、言ったのを忘れてます、、うちの女将　(´＿｀｡)ｸﾞｽﾝ

ぼちぼち、虎屋初戦の準備をしてます。
今のところ、お天気も良さそうでござる。


が、、ちょっとＭＴＸ４の一部を仕様変更したのです、、、
当日、練習走行でしか試すことができないので少し心配でやんす(￣Д￣;;

そんな、大した事はしてないんですハイ(^-^)/

トータルなマシンのメンテは完璧・・・・・・・だと思います。
シャーシが反っているのと、アッパーデッキの一部が割れていることを除けば・・・・・・・

(￣ェ￣;) エッ?
そこが、一番、、、、肝心なところだってぇ～～～～!?

あっ！
フロントのユニバも左右曲がってますです（ｗ


どこが、、完璧じゃ～～～!!!


スンマソ～～ン、、、ＮＴ１のパーツにお金がかかり過ぎて
ＭＴＸまで、資金がまわりませんですたぁぁぁ　o(*^▽^*)oあはっ♪

今日も、少しだけパーツを購入してきました。
一気に買うと、気分的にダメージが大きいので、、、ホント少しずつネ(*^-^)ニコ



で、ＭＴＸ４の仕様変更は、、、、、　(*￣ ￣)b｛ ひ・み・つ♪ )　だす!!!　（笑

ここのところ、ＸＲＡＹ-ＮＴ１ユーザーが急激に増えたのが原因なのか
はたまた、仕入れ自体が少ないのか、、、、、

パーツやオプションを注文しても入荷しませんです　(￣‥￣)=3 フン

あそこのショップには、入っているけど、、、、そこは入らない！！
みたいな、現象が起きているです！！　（力関係の影響か）


おまけに、巷では・・・・

セントラルが扱っている「EAST　CIVIC-body」の評判が良く、
誰も彼もが買っているので、、これも欠品でござる！！！
GPツーリングでEASTのbodyがこんなに売れているなんて初めてではなかろうか！？

そんなこと言っちゃ失礼だよね！！　（年寄りのぼやきとお流しくだされo(*^▽^*)oあはっ♪）


まぁ、何でもええで、、もうちょと、、パーツを入荷しておいて欲しいものです！


しかし、ボディがないので、、、私、NT1のシェイクダウンできませんがなぁ（ｗ






と、、、、、、さりげなく、振っておく

実は、、、お小遣いが、ありましぇん(・_・;

今日も、寒かったですねぇ　((´д｀)) ぶるぶる・・・さむ~~
風はそんなに強くなかったのですが、、冷たい北風でした！


今日は、３ｈコースで走ろうかなと思ってましたが
寒さに挫けてしまいますた　(￣Д￣;;

で、結局、、暇だったので見学に・・・・・


最近、着実に上手くなっているＢさんですが、、
今日は、また一段と腕を上げてきましたですハイ(^-^)/

Ｍ屋左回りの走行ラインをしっかり掴んで、コーナーからコーナーへ
まっすぐなラインを取り、マシンをふらつかせることなく走行できてます！
ある意味、当然なことなんですが、マシンが決まってないとなかなかできません。

まだまだミスが多いので、ミスをしないようにもっと集中力を身につければ
レースでも上位に食い込めるようになるかと思いますです(*^-^)ニコ

Ｋさんは、マシンは良さそうなんですけど、、エンジンがもう寿命！
でも、スロットルワークが良くなってきているし、左回りにもかなり慣れてきたみたいです。

エンジンを換えればもっと走りやすくなるかと思います。
もうすぐ、Ｎｅｗエンジンが入荷すとのことなので楽しみですね！勿論、ＰＬＵＳ１２-３Ｔです！！


さて、葬真機君は左回りに手こずってますです。
マシンを少しやらせてもらったのでが・・・・・・

確かに良く曲がるセットなんですが、ストレートがまっすぐ走っていかない。
スロットルオンでマシンがふらつくので、ちょっと慣れるまで大変でした。

で、ちょっとセッティングを変更してもらい、、もう少しまっすぐ走るように・・・・
走行ラインを意識して走ってもらいましたです！！
スロットルワークもハーフを織り交ぜて、、、
一発のベストラップは遅くても良いのでコンスタントにラップを刻むよう
集中して走ってもらいました。

結果は、すぐにはでないと思いますが必ずできるようになるはずですハイ(^-^)/
１４秒台は、もうすぐです(*^-^)ニコ


では、本日のベストラップ!!


Ｂさん、、ほんと速くなりました。
ちなみに、昨日の路面と今日の路面は全然違いますです！


さぁ～てと、２０日は虎屋の初戦です！
ぼちぼち準備しましょ　o(*^▽^*)oあはっ♪

寒～～い一日でした　(￣Д￣;;
（って言うか、、この寒さが普通ですよね。）

にもかかわらず、、昼過ぎ、Ｍ屋へ見学に・・・・・　（暇じゃ～～

で、、寒いにもかかわらず、、走行していたのは
私と同じ歳の、、、、初老のおじさん「あさやん」と

元気イッパイのとがっち君、、

そして、最近ラジ復活したＫ村君・・・・・・の３名様！！
Ｋ村君は、スパーダ０９です(*^-^)ニコ

やっぱ、寒いから少ないのねo(*^▽^*)oあはっ♪


あさやんは、、先日シェイクダウンしたＸｒａｙ－ＮＴ１!!
今日は、なんとワンウェイを装着してましたです。
『このワンウェイ譲ってもらおうと思ってたのに～～～～(￣∇￣*)ゞ　』

と、私が言ったら、、、『貸してやるわ!!!』と・・・・・・・・
遠慮なく、貸してもらいます(*^-^)ニコ

少し、やらせてもらったのですが、ワンウェイええですね！

今日のような低ミュー路面でも、リアがブレイクすることなく
しっかりグリップして流れるように走っていきますです。

デフデフの方が走りやすいと言っていたあさやんが、調子よく走れてました(*^-^)ニコ


さて、とがっち君はＲＲＲを少しセッティングを変更してのテスト走行です。
彼のＲＲＲもしっかりリアがグリップしてましたですね！

マフラーは、ＯＳｓｐｅｅｄ１０５０Ｌ５２に新調して・・・・・
ＯＳのマフラーは以前から、５．２φなのにやかましいと思ってましたが、
やっぱり、やかましいマフラーですハイ(^-^)/

エンジンは、慣らし済みのｓｐｅｃ２、、、、１０５０とｓｐｅｃ２はとても相性が良いみたい！
そりゃ～そうだよね、ＯＳｓｐｅｅｄ　だもんね　(*^-^)ニコ
上が、どこまでも回るって感じがしました！！


いやぁ、やっぱこのマフラー、、欲しいです。
レースの時、普通の５，２φマフラーは音が小さいので自分のエンジン音が聞こえない
そんな、悩みをお持ちの方には、おすすめでっす。

それって、私です！　(＠Д＠;　アセアセ・・・


見学は、マメちゃん（寒いのですぐに退散）、、、葬真機君、、、ですやん君でした！


明日は、、葬真機君が走行するみたいで～～す!!!

今年、最初の連休ですが、、、
とっても、寒そうです　　( ((-。-) ))ブルブル...

あさやんから、コメントでＮＴ１シェイクダウンのお誘いがあったのですが、
翌週は、虎屋初戦なので２週レンチャンはラジれないっす(´＿｀｡)ｸﾞｽﾝ


よって、明日も明後日も見学です!!
見学に行くだけでも寒そうなので防寒していかないとね・・・・


連休明けから、仕事が忙しくなりますです！
２月の満期が多いんです　(￣Д￣;;

風の噂によると、、、、

はっしーさんも、NT1いっちゃったとか・・・・・・・

名○ちゃんも、、、製作中とか・・・・・・・・


皆さん、、高額自腹の地獄にハマッテいってますねぇ～～～　o(*^▽^*)oあはっ♪


かく言うわたすも、少しずつですがスペアパーツを買い揃えつつありますです(＠Д＠;　アセアセ・・・


しかしですね、、み～～んなNT1買ってまったら
み～～んな、速くなるっちゅうことやんかぁ～～～～　(￣ε=‥=з￣) フンガー
み～～んな速くなってまったら、結局、、今まで通りっちゅう事ヤネ!!


(*￣○￣)ア(*￣о￣)ホ　　クサッ!　・・・・・・((((_ _|||))))ドヨーン





でも、、、買わなかったら、、、、差が広がってまうもんなぁ～～～(￣Д￣;;

しかぁ～～し！

NT1が、万人にフィットするとは、、、、、限らないよねぇ(￣∇￣*)ゞエヘヘ



あぁ～～はやくシェイクダウンしたいっす!!



あっ！そうだ、、、虎屋初戦後のフリー走行でシェイクダウンしよっかな!?

ここのところ、注目されているFutabaのBLS451ブラシレスサーボ
サンワユーザーの方もこのサーボの使用率が高い！
一個は、持っておきたいサーボです(*^-^)ニコ

で、そのFutabaのデジタルサーボのスペックの違いは!?

まずは、ブラシレス！
BLS451
スピード： 0.10sec/60°（6V）
トルク： 　10.6kg-cm（6V）
寸法： 　40 x 20 x 36.8mm
重量： 　58g

BLS452
スピード： 　0.12sec/60°（6V）
トルク： 　　9.2kg-cm（6V）
寸法：　　 40 x 20 x 36.6mm
重量： 　　50g

BLS４５２の方が、若干スペックが落ちますが、重量が軽いんですね！
軽いことを考えると、EPに最適かも・・・・！？

BLS351
スピード： 0.13sec/60°（6V）
トルク： 　15.6kg-cm（6V）
寸法： 　40 x 20 x 36.8mm
重量： 　63g
このサーボのトルクは、別格でござるね！！
GPバギーとか、ゴイチなんかに良いのかな！？

では、ポピュラーな他のFutabaのサーボは・・・・・
S9451
スピード： 　0.10sec/60°（6V）
トルク： 　　8.7kg-cm（6V）
寸法： 　　40 x 20 x 36.6mm
重量： 　　56g
このサーボは私３個持ってましてステアリングに使用しています(^^;;

S9350
スピード： 　0.12sec/60°（6V）
トルク： 　　10.0kg-cm（6V）
寸法： 　　40 x 20 x 36.6mm
重量： 　　61g
このサーボも私、、愛用してましてNT1のスロットルに装備してるです。

S9351
スピード：　 0.13sec/60°（6V）
トルク： 　　13.8kg-cm（6V）
寸法： 　　40 x 20 x 36.6mm
重量： 　　61g
このサーボも愛用している方が多いです！！

と、いう訳で、、
BLS４５１は、スピードも速いし、トルクもあるので
ステアリングに使用すると抜群の威力を発揮します。
ステアを切ったときにトルク負けせずにコーナーリングしてくれるでしょう！！

私が使っているS9451でも充分過ぎるくらいトルクがあると思っていたのですが・・・・・
このスペックを見ると、やはりBLS451が良いよねぇぇ！！


上記のスペックを参考に、、自分のカテゴリーや走行フィーリングでサーボをチョイスすると良いかも・・・・・！
ところで、S9350はまだ現行モデルとして入手できるのかな？？
S9451は、けっこう安売りしているみたいですハイ(^-^)/

毎日、ただＮＴ１を眺めてはニンマリしている今日この頃、、、　(￣Д￣;;

ＭＴＸ-４をどうするか、悩んでます。。。。


当初は、２台体制で、、、と考えてましたが、
やはり、２台を維持するのは、かなり大変かなと・・・・・・

でも２台体制にすることで、ＮＴ１の消耗が軽減されるので逆にコストがかからない！

なんてね、、、、ちょと甘いよね　o(*^▽^*)oあはっ♪


で、結局、ＭＴＸ-４にも愛着があるので、、しばらくは現状維持かな！？
どうせ、オークションに出してもそんなに値がつかないもんね　Σ(;￣□￣Ａ


ところで、取説みると、、、
ＮＴ１の方が、ホイルベース長いんだね、、、、！？

懐かしい、、映像です！


マクラーレンホンダ！！

ＭＰ４/６を駆る、、ゲルハルト・ベルガー
ＭＰ４/７を駆る、、、アイルトン・セナ

なつかしい～～～～（号(┳◇┳)泣

かなり昔の話ですが、、、

『今は、昔・・・・・』　って、竹取物語じゃないっちゅうの(￣Д￣;;


『ワンウェイはメンテナンスした方が良いのか！？』

と、ＥＰ界で物議をかもし出したことがありました。
あの頃は、賛否両論で、、、結局、、決着がつかなかったようでした。

ちなみに、私はメンテナンス派でした。。。。。



サーキットで、１速のワンウェイが抜けて動いたり動かなかったりする
ユーザーさんのマシンを見かけたりします！


また、立ち上がりに妙にマシンがふらついたり、左右どちらかに必ず振られている
マシンを見かけたりします！

手元でマシンをみてもちゃんとワンウェイが機能している様にみえます！！
手で回してみるだけでは、壊れているかどうか解かりません。

しかし、こうしたケースの場合、、、まずワンウェイの不具合と思って間違いないです！


で、ここで　『ワンウェイをメンテしていますか！？』　ってことになります。

ワンウェイを毎回走行後メンテしていれば、こんなことはないと思われます。
以前にも紹介したと思いますが、、ワンウェイメンテに絶対に必要なものが、、これです！
サーパント　ＯＮＥ　ＷＡＹ　ＬＵＢＥでござんす！


これで、メンテしておけば、、、絶対にワンウェイ抜けはしないと思います。。


メンテの方法は、とても簡単！
クリーナースプレーで、ワンウェイをぶっちゅうして進入したごみを除去します。
その後、このワンウェイルーブを２、３滴注入して馴染ませておくだけですハイ(^-^)/



もちろん、ワンウェイ自体の寿命や、
シャフトが痩せてしまっている場合はこの限りではありません！

まだ、買って間もないのに、、抜けたりするハズレ物がありますが、、
こんな場合でも、このワンウェイルーブで復活するです！！

これは、ホント、、、優れものですネ(*^-^)ニコ


まだ、持ってない方は、、、必ず買っておいてください！！
３年は、持ちますですo(*^▽^*)oあはっ♪

ちなみに、現行のＯＮＥ　ＷＡＹ　ＬＵＢＥはピンク色ではなく透明になってます。

やはり、、、あの人は、、、ホクセイで初の１９秒台をマーク！！！

素晴らしい！！

(￣ェ￣;) エッ?　あの人って誰かってぇ！？


そりゃ、、、あなた、、全日本４位のごんちゃんですよ(*^-^)ニコ



ところで、急激にユーザーが増えたＮＴ１ですが、、
やはり、、わたすの影響でしょうかぁ～～～～

(￣_Ｊ￣)ん？。。。　　　Σ^)/アホーアホー☆ミ　んな訳ないよねぇ(￣Д￣;;

やっぱぁs.s君の影響は、、見過ごせないでしょう！！

だって、Ｍ屋組は、、完璧にs.s君の走りをみて購入にふみ切った方ばかり・・・・
中京地区の他の方々も、、、少なからず、、、あるかと思いますですハイ(^-^)/


ここで、、わたすは、、オソロシイ～～事に気が付いてしまった！のであったぁ～～～！！！

ひょっとかして、、、s.s君は、、ＨＵ●Ｙの回し者だったのでは・・・・・・・・

ヽ(~～~　)ノ ハテ?　　　　　　　　　　　　　　　　　なんちゃって！≧(´▽｀)≦アハハハ

しかし、、マジ、、、おそろしい勢いでＮＴ１が増えてますね！！

あの人も、、、この人も、、、、

そして、、あの御方もと、、すっげぇ～～～デス(￣Д￣;;


ここまで、増えるとは、、、予想してなかった。。。。。


ホクセイでは、、
Ｍ君が、１９秒台連発とのことです。。。。

も、もちろん、、あの御方も当然ながら１９秒台、、、、さすが、、、凄いです！！

で、あの人は、、、今日ＮＴ１でタイムアタックに行ったらすい・・・・・・・・・
きっと１９秒台連発していることでしょうね(*^-^)ニコ


わたすのＮＴ１、、、やっと完成しましたです。。
　

　
フロントは、デフです！！
ダンパーのＯリングは、どう見てもオイル漏れしそうなので、、Ｋ商のＯリングを入れますた！

サーボは、予備で持っていた、、９４５１をステアリングに・・・
９３５０をスロットルに・・・・・そのうちに、、、ＢＬＳ４５１を買うです！！

さて、、シェイクダウンは何時のことやら・・・・・・・　(＠Д＠;　アセアセ・・・


ちなみに、、、Ｍ屋では、、２．４Ｇｈｚも増えてきましたので
バンドがかぶる心配がなくなってきたです。。。。(￣∇￣*)ゞエヘヘ

午前中は、家族で初詣！
毎年、行くのは姫の宮ですが、、５日なのに結構な人出でした。
　

その後、、久しぶりに家族で食事に回転寿司へ行ってきました。


午後からは、、Ｍ屋へ見学に・・・・・
今日のＭ屋は、伊○さん、名○ちゃん、葬真機君、、鷲○さん、、他、ＥＰの方が数名！！

葬真機君は、、左コースに慣れるため走り込みました。
かなり、、ライン取りもきれいになって、、コンスタントに走れるようになりました(*^-^)ニコ
あと、２回くらい練習すれば１４秒台に入るでしょう！！間違いない！！！

名○ちゃんは、１年半ぶりのＭ屋ですが、、、
ＴＲＳで鍛えられたテクは、、ちゃんとＭ屋走行でも活きてますです！！
慣らしが終わったばかりのＮｉｎｊａを載せて・・・・・・


その名○ちゃんと、、伊○さんのバトルシーンですハイ(^-^)/
伊○さん、、、ツンツンし過ぎっすぅぅぅo(*^▽^*)oあはっ♪




シケインの進入で、伊○さんに魚雷をかまされて、、、修理している名○ちゃんの図　(￣Д￣;;



鷲○さんも、、上手になったです！！
今日は、伊○さんから特訓を受けてました。


明日は、、Ｍ屋の常連さんが集結するみたい・・・・・・
わたすも、、走りたいなぁ～～～～～～～(^^;;