◆ Active SPEEDディッシュ！？

昨日は、ほぼ一日、、アクティブSPEEDのタイヤを使って走行した訳ですが、

私なりの感想を、、

使用したタイヤは、、F-SP・R-３７です。
このパターンで、アライメントを変更することでどう変わるのか試しながら
先週の試走会の時との感触の違いがどうなるか、、確かめました。。。

試走会の時は、あまり走れなかったので、一貫してリアを喰わす感じでの走行！

最初は、同じ方向で、、、

SPは、とにかく曲がります。朝一番の路面が非常に良かったのもありますが・・・
スタンダードより、舵角の切れ角が少なくても同じくらい曲がっていきます。

よって、不必要な舵を切らなくても良いので、コーナーリングスピードが上がる！
しかし、慌てて、、ステアを切ってしまうと、、かなり切れ込んでくるので
フェンスにヒットしたり、、リアが巻気味になり舵修正をするとマシンが暴れてしまう！

リアのグリップを逃がすセットでは、、まさにSPは喰い過ぎるって感じです。
私には、扱いきれません　┐('〜`；)┌
一発狙いはできるかもしれませんね！！！

この場合、、楽に走行するには、、舵角を減らしてもよろしいかと思います。
私は、常に舵角１００％を心情としてきましたが、、拘らなくてもいいんじゃない！！
と、考えを変えましたです　o(*^▽^*)oあはっ♪

気になったことに、、どうもSPの喰い方が安定しない！？
と、言うのは、、タイヤ径が大きいうちは不安定な感じはしないんですが
いわゆる、今まで他のタイヤで言うところのベスト径を過ぎたころから、
コーナーによって凄い喰い方だったり喰わなかったりが出てきましたです！？

で、リアタイヤも、、やはりベスト径を過ぎたころから、、喰いの安定感が
無くなってきたように感じました。

私は、箱だしのサイズから、、ベスト径サイズになるまでが一番安定してました！
もちろん、気温の変化による路面状況の変化によるものもあると思います。


あと、昨日も書きましたが、、タイヤが欠ける問題です。
これは、M屋のようなフェンスコースは、ある程度仕方ないことですが
ちょっと、気になりますです。

M屋では本格的にSPEEDを使うようになって２日目ですが、
コースにタイヤの破片がめっちゃ多くなりました＿（＾＾；）ツ　アハハ

旧KAWAHARAのタイヤでは、こんな変な欠け方は稀でした！



しばらくは、、SPEEDでもっと試走しないと
SPが良いのか、スタンダードが良いのか、、判断できません！！
今回は、リア４０がなかったので次回は４０を調達して試してみますハイ(^-^)/


ところで、私、、昨日までもっと練習すれば以前のような走りができるだろうと
思ってましたが、、、無理ってことが判りました！思いっきり自覚しますた(´＿｀｡)ｸﾞｽﾝ