プロフェッサーのラジコン？？

さて、昨日、慣らしをした、、PICCO TORQUE EDO X ですが、、



そこそこ、いい感じに育ったと思います。。
で、、かなり、、ええところまで燃調を合わせて走りますたです!!


ホントは、、もう少し絞りたかったけれど、、そこは、、ちょと、我慢　（ｗ

なので、、本来のEDO X の持ち味は、、味わうことができなかった。。
ってのが、、本音かな　(ﾟ∀ﾟ ；)ﾀﾗｰ


しかし、、パワーに余力がある感じだった!!
ゆえに、、スロットルワークが、、とても楽ちん、、、おかげで燃費もかなり良い!!

燃費は、、2012よりは確実に改善されているようだす!!
これ、、めちゃ重要だす　(＠＾▽＾＠)ﾆｺｯ


昨日は、、1速のギア比を少し落としたセットだったんですが、、
もうちょと、、あげても良さそうですた。。

なんせ、、PICCO 特有の、、下から突き上げるトルク感は、マジ気持ちええ!!
このEDO X は、、更に、、そのトルク感が、強いので、
ギア比の見直しもしたほうが良さそうです　ハイ(^-^)/


今後は、、EDO X の特性に合わせた、、ギア比＆クラッチセットを煮詰める。。。
この辺は、、ユーヤさん、ターさんに教えてもらいましょう　(((笑´･ｗ･｀)


なんか、、でも、、
これがあれば、、煮詰めなくても良さそうですけどね　_(＾＾;)ｯ ﾊﾊﾊｧ!!

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今日も、一宮で事故渋滞、今日は早めに行こうと思っていたのに、、、
結局、、ホクセイに着いたのは、9時40分、、、くそっ!!

本日のホクセイには、、
ごさるさん親子、鍋さん、sa野ちゃん、、hase-Gさん、、
福井のT-nakaさん、、
つっち～さん、リョー君、ko-森さん、
リョー君の父ちゃん、とお連れさん、
兵庫のお兄ちゃんA、兵庫のお兄ちゃんB、、結構、賑わってますたです　ハイ(^-^)/


さて、、ちゃっちゃと準備して、、EDO X の慣らしだす!!
エンズンの慣らしには、、もちろんKLOTZ のﾌﾞﾚｰｸｲﾝ用の燃料を使います!!


いつも通り、、ベンチで1タンク、、その後、、実走で、、
ござるさんも、、ｽﾍﾟｯｸⅢの慣らしをしてますた。。。

ちなみに、sa野ちゃんも、、慣らし、、EDO X ね!!
　EDO X だす!!

で、リョー君も、、慣らしっす　
もちろん、、EDO X だよん　o(*^▽^*)oあはっ♪

慣らしは、、順調に進み、、、およそ、1リッターで初期慣らしが終了!!
燃料を、、ｽﾄﾗﾀﾞｰﾚV16に戻して、、、およそ500cほど焚いて育てますたが、、、

まだ、、あと少し、、焚いた方が良さそうです。。


んで、、先日、壊れて二個いちにした、TORQUE EM が、、ちゃんと回るか試してみることに　（ｗ
　積み替えた　((((((^_^;)

ほぉ～～!!

意外と、、いけるかも、、、_(＾＾;)ｯ ﾊﾊﾊｧ!!
スッカスカだけど、、下のトルク感は健在だし、、上も、、そこそこ回ってるやんかぁ～～!!
こうなりゃ、、コンロッドを新品に付け替えまひょ　(ﾟ∀ﾟ ；)ﾀﾗｰ



今日は、、、なんか、、慣らしやってる人が多かったからなのか、、
路面の状態は、、かなり良かったような気がします。。。

みんな、、ベスト更新してるし、、、(＠＾▽＾＠)ﾆｺｯ
わたすは、、、慣らしでしたので、、、あまり気合は入ってましぇん　(((笑´･ｗ･｀)



鍋さんは、ここ最近、R4 にマシンチェンジしてから19秒台の定位置、、、凄い!!

福井のT-nakaさん、、、みごとな20秒フラット、、まさにフラットだす!!

リョー君も、、自己ベスト更新、、

ござるさん、、、かる～～く慣らしで、、このタイムは、、すげぇ～～

sa野ちゃん、、EDO X で、、軽く20秒台、、、でもちょと伸び悩みかな!?

兵庫のお兄ちゃんA、、自己ベスト更新の20秒台、、我がRC人生に悔いなしって感じ（ｗ
めっちゃ、、速かったべ　(ﾟ∀ﾟ ；)ﾀﾗｰ

つっち～さん、、も、、自己ベスト更新かな??
彼、、実は、、マシンをSerpnet747 にしての更新でござる　ハイ(^-^)/
　今日が、、ｼｪｲｸﾀﾞｳﾝでした!!
凄く、、ええ感じで周回を重ねていて、、見てるわたすに、マシンから
めっちゃ楽しいって伝わってきたですよ　ハイ(^-^)/

ko-森さんも、、ええ感じですたよん!!　PICCOエンズン、良く回ってました　(＠＾▽＾＠)ﾆｺｯ

わたす、、どうでもええ　_(＾＾;)ｯ ｱﾊﾊｧ～～!!

リョー君父ちゃん、お連れさん、兵庫のお兄ちゃんB、、hase-Gさん、、
皆さん、、それぞれ21秒台、、、

みんな速いわ　(＠＾▽＾＠)ﾆｺｯ





本日、ホクセイ走行された皆様、、、お疲れちゃんこ　(((笑´･ｗ･｀)


明日は、、ござるさん、、ですヤン君、、走行だそうです!!

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身体、、しんどいけど、、

明日は、、ホクセイにて、、エンズンの慣らしを、、やってくるべ　ハイ(^-^)/



ちょと迷ったけど、、
PICCO TORQUE EDO X の慣らしを先にしますです!!

　

う～む!!　かっちょええやんかぁ　（ｗ




どんな感じなのか、、めっちゃ楽しみ!!





ところで、、
全日本でも、、一番使用率が高かった、、、Asuka GT2 ﾏﾌﾗｰが、、
更に、、改良され、、、GT3 ﾓﾃﾞﾙが、、まもなく発売されます!!
　Asuka GT3 ← クリックね!!

当然、、全日本に向け、、公認マフラーとしてエントリーされることでしょう!!

わたすは、、、速攻で購入しますよ　_(＾＾;)ｯ ｱﾊﾊｧ～～!!

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エンズンに続き、、
マイマシン、、Serpent747 を、量ってみた!!


タイヤ、ボディ無しの状態、、、REDS M3T 搭載!!　
シャーシは、、ダイレイ-ハニカムシャーシ、、
1537g　なのね!!


ボディは、、P37-N ﾗｲﾄｳｪｲﾄ ステッカーチューンなし、、
　87g

ちなみに、、わたすの場合、、ステッカーチューンするとですね
およそ、、10g は、、重くなるかと、、、、((((((^_^;)


1537g＋87g＝1624g


で、、タイヤが、、およそ60ｍｍの状態、、、
Active BC ﾎｲｰﾙ　77g

1624g＋77g＝1701g


全日本規定の1650gにするには、、50gのダイエットが必要ですが、、
これは、、かなり大変ですよね　o(*^▽^*)oあはっ♪



考えられるのは、、サーボをロープロにするとか、、
バッテリーをリフェからリポにするとか、、


わたす、、サーボをロープロにすることは、、ありましぇん　（ｗ

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全日本の最低重量が、、1650ｇになったので、、
できるだけ、、マシンの重量を軽くしてみたいところですが、、、

現行マシンでは、、なかなか、きびしいですよね　((((((^_^;)


で、、エンズンの重さが気になった。。。

手持ちのエンズンだけですが、、、

青XZ （ｱｳﾀｰﾍｯﾄﾞはMEGA PICCO）

　PICCO 三個いちエンズン

先日、壊れて復活した二個いちPICCO TORQUE EM 2012　
公証は、、215ｇ　なんですが、、ピストンが欠けた分軽くなってるのか　(((笑´･ｗ･｀)


公証の重量より1g軽いのは、、REDS M3 WC です!!


公証どおりは、、先日、購入した　PICCO TORQUE EDO X だす　ハイ(^-^)/


REDS M3T は、、、
これ、キャブにキャップをかぶせたままだったのを忘れてたので、、
たぶん、、その分2gくらい軽くなると思います　((((((^_^;)


小数点以下が、表示されないハカリなので、、若干の誤差はあるでしょう　ハイ(^-^)/



NOVA とか、、RB って、、何グラムだったか覚えてないのですが、、
たぶん、、PICCO系エンズンは、、軽いのかな???

違ってたら、ゴメン　(ﾟ∀ﾟ ；)ﾀﾗｰ

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Cメイン決勝の時、、、
高速S字で飛んで、転がって、、七転八倒した

わたすの、Serpent747 ですが、、、

やっぱ、、ダンパーステーが、、折れてたのね!!


で、マシンを何気に見てみると、、、

　ﾘｱｱｯﾊﾟｰﾊﾞﾙｸが、、折れてる!!

　少し、前に押し出してる!!
左のアッパーは、折れてないけど、、曲がってる。。。



おまけに、、こいつも、、


　微妙に、、曲がってるし、、、、


ダメージは、、尋常じゃないです　(´д｀、)uuu


かるぅ～～～く、、、壱諭吉コースでんがな　(｀ヘ´) ﾌﾝｶﾞｧ～!!!





こうなりゃ、、

ダンパーステーは、、修理だす　_(＾＾;)ｯ ﾊﾊﾊｧ!!　





ダンパーステーは、、、まだ、、買わん!!

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予選2ラウンド目、、、
わたす、、1ラウンドで、20秒台が出たものの、、
ラップにバラツキがあったので、、慎重に走ることを心がけて、、、、、

　

　

わたす、、タイムアップしたものの、、ベストは20秒台に入らず、、、

ラスト2周の22秒台が、、なければ、、、ひょっとしたら、、、、15周に、、、
なんてね、、、15周は、、程遠いっす　(´д｀、)uuu

で、、2ラウンド後の結果は、、、

16位に、、ダウン、、、やっぱ、、うなぎ下がりだ　_(＾＾;)ｯ ｱﾊﾊｧ～～!!
でも、、まだ、、Bメイン圏内なのね!!

ホクセイ久しぶりの、、fuji-田君、ですヤン君は、、今ひとつ調子が悪いようです　ハイ(^-^)/


リョー君、、ゴンちゃんを抑えて、、なんと4番手につけてるじゃ～あ～～りませんかぁ～～
しかも、、20秒373は、、自己ベストみたい　(＠＾▽＾＠)ﾆｺｯ

とがっち君、、9番手、、
静岡の寺dさん、、石川のno-崎さん、、めっちゃ速いやんかぁ～～～　((((((^_^;)
T-kawa父ちゃんも、、きっちり15周に入れてるし、、、、

(￣_Ｊ￣)ン？　福井のYam-Dさん、、ちょと調子悪いのか!?


ハチイチ2ラウンド目は、、
　タケちゃん、、凄いやんか!!


おいちゃんは、、
予選2回だけで良かったんだけどなぁ～～(((笑´･ｗ･｀)




では、、最終予選の、、、3ラウンド目だす。。。。
　

　

わたす、、ギア比を替えたのが裏目に出て、、全くダメダメ、、、
リョー君、、更に自己ベストを更新!!
この1ヒート目で19秒台は、、、ha-斗君だけ、、、でも、、ちょと燃費がもたなかったのかな??

ですヤン君は、、REDS ｴﾝｽﾞﾝが、、、壊れてまった　(ﾟ∀ﾟ ；)ﾀﾗｰ



ハイ(^-^)/　GPツーリング予選最終結果は、、、
ユーヤさん、、ダントツの16周、、、、

きっちり、ウナギ下がりで、、、わたす19番手、、Cメインでやんす　・ﾟ・(ｐﾟДｑ｀*)・ﾟ・ｸﾞｽﾝ

ハチイチは、、、　



決勝の組合せを、、どぞっ!!　　


まずは、、GPT決勝 Dメインから、、
u-村さんが、、ポールです!!　　

関西の上-Daさんが、、1位、、、
で、、なんとhase-Gさんが2位で、、Cメインへの勝ち上がりを決めました　(＠＾▽＾＠)ﾆｺｯ


GPT決勝 Cメイン、、、、

飛んで、転んで亀になりｴﾝｽﾞﾝ止まって、、あきましぇんですた　終わり（ｗ

Bメインへ勝ち上がりを決めたのは、、fuji-田君と、、凛君、、、

ka-上さんは、、１周で撃沈、、、ka-也君はなんかトラブルかな!?

まっ、、そんなこんなで、、わたすのNASAカップはここでおしまい　(((笑´･ｗ･｀)



さて、、決勝Bメインは、、15分です!!
　

とがっち君、、みごとトップで、、Aメインへ勝ち上がりを、、、
fuji-田君も、、さすがです　きっちり勝ち上がりを決めました　(o^―^o)ﾆｺ


では、、決勝Aメインは、、、30分だす!!
みんな、、タイヤ持つのかぁ～～???　(((笑´･ｗ･｀)
　　

わたすは、、リョー君のナビを担当!!
今日も、、ウルトラハイスピード空中給油で決めるぞ!!

リョー君、、5番手でそつなく周回を重ねます、、前を走るのはゴンちゃん、、、
なかなか追いつけず、、ちょと、離されている、、、かな??

その前の3台は、、、論外の速さだす　_(＾＾;)ｯ ﾊﾊﾊｧ!!

1回目の給油後、、、わたすのウルトラハイスピード空中給油の成果で、、
ゴンちゃんとの差が、、1秒以上縮まり、、、かなり近いところまできますた!!

ちなみに、、リョー君が給油に入った周のタイムは、27秒105
ゴンちゃんが給油に入った周のタイムは、、、28秒593
落ち武者君、、いつもはガンを使うのに、、なんと燃料ポンプやん　（ｗ

しかし、この差は、、でかいっす　（ｗ

2回目の給油した周は、、27秒408　やっぱわたすの給油、速いっす　(o^―^o)ﾆｺ



が、、しかし、、、3回目、、、、
レース進行のアナウンスを、聞いていたわたす、、、「13分??秒経過・・・・」と、
聞こえたはずなのに、、、みんな、給油に入ってくるではありませんかぁ～～

気付いたときは、、、時すでに遅し、、、なんと、、15分以上経過してるし、、
リョー君のマシンは、、案の定、、、高速シケインの真ん中で、、ガス欠だす　(ﾟ∀ﾟ ；)ﾀﾗｰ

リョー君、、スマン!!

わたすの、、ミスで、、悪いことをしてまった　(´д｀、)uuu

ここで、、およそ、、3ラップくらいのタイムロス、、、
その後、、、給油は、、バッチリだったんだけどね　((((((^_^;)


で、結局、、、リョー君は、、、5位でフィニッシュ!!
わたすの、ミスがなければ、、、おそらく3位で、、表彰台に乗っていたと思いまふ　ハイ(^-^)/


本当にスマンかった　m(_ _"m)ペコリ





ハチイチは、、、タケちゃんが2位ですた　凄い!!　

　　

大-tujiさんは、、給油に入るとき、、ピットロードでクラッシュ!!
フロントの足が壊れてリタイヤですた。。。



Nasa Cup in Hokusei Circuit　に参加された皆様、、、お疲れ様でした　m(_ _"m)ペコリ


次回は、、ホクセイサーキットシリーズ戦でお逢いしましょう　(o^―^o)ﾆｺ

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NASAカップが、、無事、雨が降ることなく、、盛大に開催されますた　ハイ(^-^)/
　前日まで、、ちょと雨が心配でしたが・・・・

　GPﾂｰﾘﾝｸﾞ　33台　　ハチイチ　6台

ハチイチが、、当初の予定より、、、ちょと少なかったですが、、
GPツーリングは、、、集まりましたです、、、d(´Ｃ_,｀☆)ﾈｯ

朝一のミーティングで、、ka-月君ママさんを1枚　(＠＾▽＾＠)ﾆｺｯ



ボディ、、揃い踏み　(((笑´･ｗ･｀)　

矢印が、、わたすのボディ、、、ﾌﾟﾛﾄﾌｫｰﾑのSRS-N だす!!
しかも、、レギュラーウェイトやんか　((((((^_^;)
　　　　　　　　　　　初めて使うボディを、、いきなりレースに投入なのね、、、


でも、、朝一の練習走行で、、なかなかええ感じ!!
REDSエンズンも、、めっちゃ調子がええやんかぁ～～!!
　

シャーシは、、もちろんDAIREI ﾊﾆｶﾑｼｬｰｼだよん　
　


予選、、、
わたす、、1ヒート目、、、なのね　((((((^_^;)

で、、
1ラウンドの結果は、、、、
　

　

予選1ラウンド後の結果は、、、

わたす、、14周5分04．440　で、、ふ、、、(´д｀、)uuu
一応、、一桁秒、、、、
全体で、、14位、、、こりゃBメインに入れるかぁ～～～

でも～～～、、、上がってくるしと、、、いっぱいいるもんね　(｀ヘ´) ﾌﾝｶﾞｧ～!!!


(￣_Ｊ￣)ン？　なんと、、わたす、、Serpent747で、、初20秒台入ってるやん!!!

もう、、、これだけで大満足なのね　o(*^▽^*)oあはっ♪
















当然、、、の、、ことながら、、、

その後、、、うなぎ下がりな、、、わたすですた　_(＾＾;)ｯ ﾊﾊﾊｧ!!


今日は、、やっぱ、体調が悪く一日、頭痛が激しく、、負けそうですた。。。
もう、、しんどいので、、明日に続きますです　m(_ _"m)ペコリ

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一日中、、頭痛が酷い、、

でも、、ちょと、、とがっち君とM屋のとなりの喫茶店で
しばし、、コーシーブレイクしてきた　o(*^▽^*)oあはっ♪


帰ってから、、必死こいてマシンおメンテの続きを、、、、

リアベルトは、、NT1 のフロントベルトをM屋閉店セールで買っておいたので、、、これ使用!!



んで、、これも装着したった　(((笑´･ｗ･｀)
　

いきなり、、投入ですが、、ええんやろか　(ﾟ∀ﾟ ；)ﾀﾗｰ




結局、、、ボヂィ～は、間に合わなかっただす　(´д｀、)uuu

なので、、ちょと、、くたびれたボディを使うか、、
昔の、、ダッヂ3.2にするか　_(＾＾;)ｯ ｱﾊﾊｧ～～!!


明日は、、、ですヤン君を拾って、、行きますです。。。



NASAカップ、、、

ハチイチ　17名
GPT 33名のエントリーとなって、、、

盛り上がることでしょう　(o^―^o)ﾆｺ


天気も、、傘マークが消えて、、、
風も、、なさそうで、、意外とベストコンディションかも、、、、




ま、、、楽しみましょ　(＠＾▽＾＠)ﾆｺｯ

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お金が、、あるうちに、、、買っておきまふ　(ﾟ∀ﾟ ；)ﾀﾗｰ

　Active R37-BC SP1-BC
　60112-06 BLITZ RS4 0.6mm
やっぱ、、RS4 は、、1枚はストックしておきたいﾎﾞﾃﾞｨだす!!


んで、、
やっぱ、、Serpent747 のパーツを少々!!
といっても、、結構な金額になってまったです　_(＾＾;)ｯ ｱﾊﾊｧ～～!!

　　　　　　　　　　　　　　　
804272ｶｰﾎﾞﾝｻｲﾄﾞﾌﾟﾚｰﾄ 804271ｱﾙﾐﾒｶﾌﾟﾚｰﾄｻﾎﾟｰﾄ　　　　　　160304 pink L23
ついに、、これ買っちゃいますた（ｗ


　
ちょっと、、ギア比の見直しを、、、、(o^―^o)ﾆｺ


　　
で、、結構、、傷みやすいパーツ類を・・・・・



なんか、、買っておかないと気が済まないのね　o(*^▽^*)oあはっ♪

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PICCO TORQUE EDO X を、、洗浄の為、、分解しますた!!




よく見ると、、なにか気付きませんかぁ～～!?









バックプレートをはずしたとき、、なんかシャフトに
油粕でも、、付着してるのかと、、思ったのね　（ｗ


なんと、、ウェイトが2個打ち込んでありますた　((((((^_^;)
　

色から、、察するに、、、タングステンではなく、、真鍮のようです　o(*^▽^*)oあはっ♪



で、、ここにも、、油粕っすかぁ？？

拭き取ろうとしたら、、ポロっと落ちた　(￣_Ｊ￣)ン？

　これですた　ハイ(^-^)/
シリンダーを若干、かさ上げしてますです!?

これって、、どぉ??

誰か、おせぇ～～て　(((笑´･ｗ･｀)


そ、そ、、PICCO ユーザーの皆様へ、、
画像の、、ピンですが、、抜けてしまうことがあります!!
軽く、、上から、、どついて、、もう少し差し込んでくらはい　(o^―^o)ﾆｺ


アウターは、、インナーヘッドがすっぽり隠れるくらい、、深くなって、、、



ピストンは、、ディンプル加工になって、、、





後は、、、、、

毎度お馴染み??　の、、プラキャブ　

バックプレートも、、いつものパターンだす!!
　





Techincal datas:
• Displacement: 2,11cc
• Bore: 13,80mm
• Stroke: 14,00mm
• Output: 1,80hp @ 42,000rpm
• Weight: 215g


めっちゃ、、楽しみです　ハイ(^-^)/



ちなみに、、2012のテクニカルデータは、、、
• Displacement: 2,11cc
• Bore: 13,80mm
• Stroke: 14,00mm
• Output: 1,75hp @ 41,500rpm
• Weight: 215g

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待ちに待った、、、Newエンズンが、、我が家にやってきただす　(o^―^o)ﾆｺ


　PC1214 PICCO TORQUE 12 X-TYPE

箱が、、イカシテルね　(((笑´･ｗ･｀)

　　

かっちょええねぇ～～～　o(*^▽^*)oあはっ♪

アウターヘッドは、、2012のような2分割にはなってましぇん　((((((^_^;)


　排気口は、、2012といっしょなのね　(´д｀、)uuu

なので、、これが、必要になりまふ!!　
今は、、５個入が発売されてますので、必要な方はそれを購入したほうがお得だす　ハイ(^-^)/




相変わらず、、、キャブは自分で装着しないとならない　（ｗ

　矢印のガスケット、、使えないんですけど　(((笑´･ｗ･｀)





ついでに、、コンロッドとピストンピンも購入しておきますたよ!!　　
リテイナーは、まだ、いっぱいあるので購入してましぇん　ハイ(^-^)/

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REDS エンズンは、、PICCO エンズンのOEM なんですが、、


ちょと、シャフトの違いを見てみます　（ｗ




本家PICCO のシャフトは、、、
　

　吸気のタイミングとか、その辺はわたすにはワカリマシェン（ｗ


REDS M3T は、、、、
　




エンズンに詳しい方だと、、たぶん、、見てすぐに判るんだろうなぁ　((((((^_^;)







ところで、、話は、、じぇんじぇん違う方向へ・・・・・

セントラルRCのブログに、、NT1 2013 SPEC の情報が掲載されてまふ　(＠＾▽＾＠)ﾆｺｯ
気になる方は、、、どぞっ!!　←　クリックね!!

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先日のホクセイ走行で、、スパー舐めまくり現象があったのですが、、



原因が、判明しますたです　(ﾟ∀ﾟ ；)ﾀﾗｰ



S747 のスロットルリンケージは、、、
　ニュートラルな状態!!

スロットルオフ時、、戻りが、悪かったので、、バネのテンションを上げたのね、、、

すると、、フルブレーキ状態だと、、

画像のように、、完全にバネが縮みきってしまい、エンズンをかなり押してしまうのね ((((((^_^;)


それが、、原因で、、スパーとピニオンのバックラッシュが変化して
スパーが、、舐めてしまったようです　ハイ(^-^)/



ここのバネ、、、ムゲンのリンケージセットに入っているバネに交換しまふ　（ｗ

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昨日、、壊れた、、PICCO TORQUE EM 2012 ですが、、、


中、、見たら、、やっぱ酷いことになってた　（ｗ
見るも無残なので、、写真、、撮ってない　((((((^_^;)



でも～～、、、幸い、、、スリーブが、、抜けたのね!!
普通、、折れたコンロッドが、スリーブの裾を叩くので変形して抜けないのね。。。


で、ピストンのスカートは、、やっぱ割れてた。。


見るも無残な、、ピストンヘッドとインナーヘッドは、、
破片が、、叩きまくって、、、表面はグチャグチャ、、、、

溶着してる破片もあった!!



2000番で、、、
擦って、擦って、、擦りまくった、、、(((笑´･ｗ･｀)

　
それでも、、かなぁ～～り、、、酷い　(ﾟ∀ﾟ ；)ﾀﾗｰ


ビッグエンド破損だす!!　


割れたピストンのスカートも、、ちょと削ってみた!!　


そんでもって、、交換した時の古いコンロッドを取り付けた!!　
　どぉ～～よ!!　判らんやろ!!

判るわな　(ﾟ∀ﾟ ；)ﾀﾗｰ


ほんでもって、、、ひょっとしたら、、、復活かぁ～～!?


ハイ(^-^)/　二個イチエンズン、、、揃い踏みだす　(((笑´･ｗ･｀)
　たぶん、、ダメやろなぁ!?



まともなエンズン、、、REDS だけ　(´д｀、)uuu

はやく、、TORQUE EDO X 　来ないかなぁ～～～!!

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朝、、7時50分ごろ、、家を出て、、、名神高速へ、、

一宮インター1キロ手前から大渋滞やん　
この渋滞抜けるのに、、およそ1時間、、、、

4台だったかな??
玉突き事故ですた!!

ホクセイサーキット到着、、、9時50分、、
いつもなら、、1時間なのに、、2時間も、、かかったべ　(｀ヘ´) ﾌﾝｶﾞｧ～!!!



今日は、、
GPツーリング12名!?
ハチイチ3名!?
ゴイチ1名　　　　　　

だったと思います。。。


わたす、、初っ端から、、、スパー舐め多発やんか　ナンデ　(￣_Ｊ￣)ン？

こんなに、舐めたの、、、初めて、、、、、原因、判らず!!
take-田さんも、、首をかしげてますたです　ハイ(^-^)/

1速60Tばかり、、手持ちがなくなったので、、仕方なく59Tに、、、
すると、、舐めなくなった　(￣_Ｊ￣)ン？

ちょと、、立ちが悪いけど、、我慢して走っていたら、、
ストレートで、、、バシュッ!!　って、、変な音がして、、、エンズンストール!!


わたすの、、PICCO TORQUE 2012 が、、、逝ってまった　(ﾉД`)ｼｸｼｸ

コンロッドを交換して、、4リッターくらいかなぁ??
めっちゃ、、悔しくて、、、悲しいやんか。。。

マジ、、心が折れたのね　(´д｀、)uuu

なんか、、今日は、、最悪な一日に・・・・・
花粉で、、身体も、、重いし・・・・



もう、、やめようかと挫けそうだったけど、、、
なけなしの、、REDS M3T を投入することにしますた。。



ついでに、、クラッチのセットも変更!!

それまで、、21秒501　が、、精一杯だったのに、、みるみるタイムアップ!!



でも～～～





やっぱ～～～




20秒台には、、入りましぇんですたぁ～～～　_(＾＾;)ｯ ｱﾊﾊｧ～～!!




今日は、、久しぶりに、、、ゴンちゃんが走行してた。。
マシンが、、、MTX-5 になってた。。。
今日、シェイクダウンだった。。。。
やっぱ、、速い。。。。。

kazuya君も、、久しぶりに、、、



今年から、、KLOTZ を使用している、、圭亮さん、、、
　







当然のごとく、、、ウルトラエキスパートな方々、、ハチイチな方々は
スーパーラップでござる　(＠＾▽＾＠)ﾆｺｯ

ほとんどの方が、、20秒台、、、

わたす、、本日のベスト21秒278で、、撃沈　(((笑´･ｗ･｀)　

2周目と3周目が、、同一ラップやん　（ｗ

21秒前半が、、４周だけ　((((((^_^;)



アカ～～～ン!!

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明日の走行を、、、、
やるべきことは、、やっただす　ハイ(^-^)/

もちろん、、明日は、、ダイレイのシャーシで走るべ!!
　Honeycomb Chassis



先月のレースで、、右側のフロントアームを交換したので、、
左側も、、ついでに、、交換したですよ　(＠＾▽＾＠)ﾆｺｯ
　

バンパーも変形してるので、、やっぱ交換!!　
でも、、ボディポストの買い置きがなかったので、、お古だ　((((((^_^;)


準備万端なのね　o(*^▽^*)oあはっ♪　




しかぁ～～し!!



ボディ、、、、、作れなかったです　(´д｀、)uuu
ホクセイで、、塗るか!!

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リアバルクを新品に交換するにあたり、、
当然、、シャーシも新調しますです　ハイ(^-^)/

もちろん、、ダイレイのVer1.2でふ!!
　ﾀﾞｲﾚｲのｼｬｰｼって、、ホント仕上げが綺麗です!!
使うのが、、もったいないくらいだす　o(*^▽^*)oあはっ♪


今回は、、ナックルとｱｯﾌﾟﾗｲﾄ、デフ以外、、プラパーツは、ほぼ新品に交換しますた。。


2スピードシャフトのセンタープーリーも交換!!　
画像のように、、Eリングは、、ボンドで動かないようにしておきます!!
これ、やらないと、、Eリングがぐるぐる回りアルミが削れてしまいますです　ハイ(^-^)/

ベアリングも、、全部新品に交換したです。。。



で、今回は、、、


チーム2in1 の、、出たがり君謹製の、、名付けて、、
超強力 でらごっついやんかステフナーを装着しますた（ｗ
　

どぉ、、、このゴツさ、、、(((笑´･ｗ･｀)





なんか、、めっちゃ走りそうな、、、予感　_(＾＾;)ｯ ｱﾊﾊｧ～～!!

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REDS エンズンをばらした時、、ちょと、気になってたバリ、、、、




どぉ???


　　
　　

たぶん、、、キレイになったと思います　o(*^▽^*)oあはっ♪




ピストンのスカートのバリも・・・・・!?

　


なんせ、、見えないので、、、ルーペで確認しながら、、少しずつ、、、
大丈夫でしょう　(ﾟ∀ﾟ ；)ﾀﾗｰ




ホントは、、NEXT に出して、、精密公差修正してもらった方がええんやけど・・・・

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昨日、、紹介したダイレイのNewシャーシですが、、

ダイレイのHP に掲載されてますたです　ハイ(^-^)/


　No.0158 747 軽量メインシャーシVer1.2 ￥5880（税込）

これだけの加工が施してあっても、、かなり、リーズナブルな価格設定になっているかと、、、




では、それぞれのシャーシの特性はどうなんでしょう??


純正シャーシは、、やっぱ本家本元なので、、それなりだと思います　((((((^_^;)
　804262 ﾒｲﾝｼｬｰｼ3.0t　￥9800（税別）


Asukaのシャーシは、、全体的に剛性を増して低重心化を計っていて
フロントリブを廃することで、、フロントシャーシロールを誘発させ回頭性が向上!!
　AC1022 ￥5500（税別）


ダイレイのシャーシは、、今度の土曜日に使用してみます　o(*^▽^*)oあはっ♪
ただ、現時点で判っていることは、、軽量であること!!
純正シャーシより、若干、薄めの素材なので、、シャーシロールが大であろうかと、、、
また、リアセクションでの軽量化なので、、シャーシバランスは、、、!?
シャーシ自体の重心は、少し、、前気味になってます　ハイ(^-^)/
その辺のことをある程度、、踏まえてのセッティングになると思います。。






ところで、、先日から使っているダイレイのブレーキディスクも
正式に、、S747用として、、2種類発売されてますです!!

わたすが、使用しているのは、　　、
No.157　747ベンチレーテッドブレーキディスク（強く効くタイプ）￥3570税込

今まで、使っていた純正のブレーキディスクは、なんか走行途中で効きが変化してたけど
ダイレイのディスクは、、ほぼ変化なく、、かなり良い感じのブレーキフィーリングですた!!

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ダイレイから、、Serpent747 のシャーシが、、
ついに、、製品化、、、最終版が、、でき上がったようです　ハイ(^-^)/

どうですか、、、これ!!　
素材は、、もちろん7075だす!!

　　ﾘｱﾊﾞﾙｸ ｽﾍﾟｰｻｰ

純正シャーシより、若干、薄くなったダイレイシャーシ!!
リアバルクにスペーサーを入れることで、、リアデフプーリーの底擦りをカバー!!


特筆すべきは、、、なんと言っても、、シャーシ軽量化の為のハニカムフライス加工!!
ハニカム構造にすることで、、強度を保ちながら軽量化を。。。
　これは、、画期的だす　(o^―^o)ﾆｺ

また、、シャーシとのベルやサーボの干渉をなくすための加工も施されてます。
特に、サーボの干渉は、、シャーシロールの邪魔をするくるらいですた　((((((^_^;)


ウェイトを搭載するところが、、稀に折れたりするので、、
皿ビス化にすることで、強度アップ、、祈損軽減を図ってます!!
　加工もキレイ　(o^―^o)ﾆｺ

リアセクションの肉抜きを大きめにして、、ここでも軽量化を、、、




　左から　DAIREI　AsukaCreate　 Serpent純正






んじゃ、、それぞれの重さは??

　　

と、、なっております!!





あんたは、、、どれっ!?　　o(*^▽^*)oあはっ♪

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花粉症の影響と、、昨日の疲れが残ってまして、、
ほぼ、、一日中、、、寝たり、、WOWOW 観たり、、、


それでも、、わたす、、重い腰を上げて、、、
ラジ一式を、、車からおろし、、、

MTX-5 のメンテを、、、少しだけ、、やっただよ　o(*^▽^*)oあはっ♪



各部のパーツを新調する予定、、、

とりあえず、、フロントアッパーアームのアッセンブリを・・・・



ぼちぼち、、やりますです　ハイ(^-^)/









　　　　　　　　　　　　今日のホクセイは、、雨と強風で、、走行できなかったようです。。。

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暑かったよ!!
めっちゃ、、暑かった、、、
Tシャツ、、1枚の人もちらほら、、、それくらい暑かっただす　ハイ(^-^)/

そんな本日のホクセイサーキットには、、
GPツーリング、、15名、、、、ゴイチ1名
北陸、長野、関西方面からもなつかしい顔が、、、、

しかし、、朝から、、花粉が、、飛びまくってて、、
目が痒い、鼻水、、くしゃみと、、、身体が、、オモイ!!




今日は、、絶対に、、ゼブラに乗って飛ばないぞと心に誓い、、、、、、、

でも、、やっぱ、、、飛んだ!!
しかも、、これでもかってくらい、、七転八倒やんかぁ～～～～
なんか、、部品が、、、四方八方に飛んだやんかぁ～～～～
着地した、、マシンは、、、傾いてるし、、ボディは、、、、、、(´д｀、)uuu
案の定、ダンパーステーは、、折れてるし、、、ダンパースプリング無いし、、、

わたす、、コース内で、、、邪魔にならないよう探していたら、、
皆さんが、、一時走行をやめて一緒に探してくれましたが、、、
結局、、、見つからず!!


同じ、、スプリングの手持ちがなかったので、、
違うのを、、いろいろ変えては、、走行していたら、、
北陸から来てた方が、、見つけてくれますた。。。

ｻﾝｷｭ──ヾ(*'∀`*)ﾉ──♪


一日中、、花粉で頭が、、ボォ～～っとして、じぇんじぇん集中できず仕舞い、、
ベストも、、めちゃ平凡な、、21秒243 が、、精一杯ですた　(ﾟ∀ﾟ ；)ﾀﾗｰ
頑張っても、、、5分14周04.184　情けねｪ～～～　（ｗ
　あかんです!!


そう言えば、、、小-chi君、、マシンが替わって、、、
KM の H-K1 に・・・・・
　エンズンもPICCO に・・・・・

今日の、一番時計は、、、彼ですた　ハイ(^-^)/
20秒094、、、、明日も走行するそうなので、、きっと19秒台に入れてくるでしょう　(o^―^o)ﾆｺ

2番時計は、、とがっち君の20秒418、、、リョー君は、20秒477ですた!!

あとは、、誰がどれやら、、判りましぇ～～ん　o(*^▽^*)oあはっ♪


もし、、よろしければ、、、、自己申告してくらはい　(((笑´･ｗ･｀)


本日、、、走行された皆様、、、お疲れ様でした　m(_ _"m)ペコリ

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注文していた、、XZ用フロントベアリングを取りに、、洛西モデルへ、、、

ついでに、、ボディを、、、
今回は、、、初めて、、SRS-N を買ってみますた、、、、、、


、、、が、、、、!!


　　　　　　　　　　　　　　　　

タグに、、、確か、、RightWeightって書いてあったよな!?

RegularWeight だった　((((((^_^;)


完全に、見間違えただす　(｀ヘ´) ﾌﾝｶﾞｧ～!!!





でも、、よくよく考えてみるに、、、

RightWeight　じゃなく、、、、LightWeight　だよねぇ～～～　(ﾟ∀ﾟ ；)ﾀﾗｰ

LightWeight と RegularWeight じゃ、、マシンの動きがじぇんじぇん変わってくるんだよね!!




ちくしょ～～～!!
日本語で、、書いてくれてりゃ、、間違えてないのに、、、

なさけないったら、、ありゃしない　_(＾＾;)ｯ ｱﾊﾊｧ～～!!

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花粉症が、、やばいっす　(´д｀、)uuu

目、、痒いし、、喉、痛いし、、、くしゃみ、ひどいし、、、負けそ!!
身体、、めちゃオモイだす。。。






今まで、、頑なに、、、取り付けを拒んでいた、、
ステフナーロッドを、、、取り付けてみますたです　ハイ(^-^)/

何故、、拒んでいたかは、、、秘密だす　(((笑´･ｗ･｀)

　


今度の土曜日でのホクセイ走行で、、試してみます。。。
と、言うか、、これを装着した状態で、、セットを出さないとね　o(*^▽^*)oあはっ♪










スンマセン!!　　秘密じゃなくて、、ただ、、めんどくさかっただけです　(ﾟ∀ﾟ ；)ﾀﾗｰ



エンズン慣らしは、、また、別の日にします　ハイ(^-^)/
　

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そういえば、、先日の3日に、、PGTC 2013 のRd1 が、、CRPで開催され、、
盛況だったようです。。



詳しくは、、PGTC 2013　のHPに掲載されてます。。　↑↑　クリックね!!


いや、しかし、、TGゴムタイヤクラスもかなり盛り上がったようです。。

わたす、、ホクセイでのPGTC R3 で、、TGクラスもエントリーしようかな!?
でも、、ホクセイでのゴムタイヤが、、何がええのか、さっぱり判らんよね　（ｗ


だれか、、TGゴムタイヤの達人さんが、、教えてくれんかのぉ!?

≧(´▽｀)≦アハハハハハ



マジ、、、教えて、、、


ってか、、、ホクセイで、、TGゴムタイヤクラスにエントリーする人、、、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　いるの～～～??

誰か、、一度、、、走ってみてください　m(_ _"m)ペコリ　

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確定申告の帳簿整理が、、終わり、、
通常の業務をこなしている、、わたすですが、、、

いろいろと、、大変な事態が発生!!
負けそうな感じでして、、、懐も、心も、、萎えてまふ　_(＾＾;)ｯ ﾊｧ～～!!


まぁ、、悩んでもしゃ～～ないので、、前へ進むしかありましぇん。。
　　　　　　　　　　　　同業の、、遠D君なら、、ある程度、、察しがつくかも　(ﾟ∀ﾟ ；)ﾀﾗｰ




今週末の走行準備と、、、放置状態のMTX-5 のフルメンテを敢行しないと、、、
思いつつも、、なかなか手付かずでござんす!!


土曜日は、、久しぶりにtetsu君といっしょに遊べそうです　(o^―^o)ﾆｺ

わたすは、、相変わらず、、20秒台めざして、、、練習あるのみ

って、、思ってたけど、、そろそろ気温も上昇、、
かなり、暖かそうなので、、、エンズンの慣らしをするかどうするか、、、検討中!!
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　でも、、ちょと、、めんどくさ　(((笑´･ｗ･｀)

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REDS エンズンで、、ネタ、引っぱってまふ　(ﾟ∀ﾟ ；)ﾀﾗｰ


どうみても、、かっちょええ、、REDS M3 WC



　なんか、、良く見るとですね、、、、

これって、、バリですかぇ～～(´ﾟ∀ﾟ｀；)　

これは、、2000番で、、磨いたほうが良さそうでやんす!!


メタルの圧入も、、、、これで、ええのかって感じ　_(＾＾;)ｯ ｱﾊﾊｧ～～!!





他の、、加工は、、とても良いと思うんだけどね!!





ピストンは？？　
まあまあ、、キレイかな？？


ドーム型加工になってまふ!!





これは、、本家のPICCO EDO X も、、ドーム型になってるようです　ハイ(^-^)/

　TorqueX-12

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REDS M3 WC



クランクシャフトは、m.rossi により、、加工されてますです!!
　　




2012ﾓﾃﾞﾙのM3T のシャフトとは、じぇんじぇん違ってますた　ハイ(^-^)/
　



ちょと、繊維が付着してますが、、、((((((^_^;)
メーカーチューンドにしては、、かなり、、加工は、キレイだと思います。。




早く、、、PICCO EDO X 来ないかなぁ～～!?

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先日、紹介した、、REDSエンズン。。

パッケージにあった、、、
Ceramic Rear Bearing の表示は、、、嘘だったぁ～～　(((笑´･ｗ･｀)


ちょと、確定申告帳簿整理の気晴らしに、、エンズンばらしてみたのね　((((((^_^;)


　ｽﾁｰﾙﾍﾞｱﾘﾝｸﾞですた!!


ちょと、、ホッとしたかも、、、、　o(*^▽^*)oあはっ♪

セラミックベアリングって、、どうも信用できん!?

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