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プロフェッサーのラジコン?? もっと、、いろいろやりたかった(^^;;
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プロフェッサーのラジコン??

  : 

日々是精進、ラジコンは一日にして成らず! あきらめずにこつこつ練習しましょう!

もっと、、いろいろやりたかった(^^;; 


昨日のMTX4改ですが、、、

ベストラップを出すことばかりに気をとられ、、
もっと、やりたかったことがあったのに、、、やれましぇんですた(´_`。)グスン

リアのロールセンターの変更及びキャンバー変化量の調整!
ワンウェイから、ギアデフに交換!
クラッチの変更とギア比の変更など・・・・・・・・




明日も、、走ってテストしたいです!!





が、、先日の疲れが残っていて、、頭が痛い!
ここのところ、ラジやって、こんなに疲れることなかったんだけど・・・

で、午前中、、仕事でお客様のお宅へ行かなければならず、、、
ちょと、、しんどいよなぁ~~(・_・;






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この記事に対するコメント

NoTitle

体は大変ですが、心地よい疲れになっていることだと思います。

しかし、この歳になってくると一日ラジに集中していることがこんなにも大変かと感じてしまいます。  はぁーーーっ。

URL | たく #-

2008/12/23 19:48 * 編集 *

NoTitle

プロさん、初めまして!
いつも楽しく拝見させてもらってます。
プロさんのお姿は今年の全日本のピットで見、他サイトの
動画に映っておられるのを見て、あーこの火とだったんかと判りました。
まっ、前置きが長くなりましたが!
私もいまだにMTX4を愛車として使用してます。
が、なかなか難しい車で言うことをきいてくれません!
プロさんのMTX4改とはどんな車なんでしょうか?
参考に教えてもらえませんでしょうか?

URL | MT-タカ #-

2008/12/23 20:39 * 編集 *

NoTitle

たくさん、、わんばんこ!

そうですね!
若干、、心地よいかも・・・・(w

たくさんの、老体に鞭打って、、ラジしている姿が・・・・・
なんて、、まだまだ私より、、若いよねo(*^▽^*)oあはっ♪

頑張ってねぇ~~~!!

URL | プロフェッサー #pEZsW4qg

2008/12/23 23:26 * 編集 *

NoTitle

MT-タカ さん、、、初めまして(*^-^)ニコ

まっきーさんのブログでのコメントで存じ上げておりますです。
全日本で、、見られていたんですかぁ~~(^^;;

さて、、
私のMTX4は、ブログでも案内しておりますが、、
メインは、リア周りの変更かと思いますです!!
『MTX4改造計画その1からその5』までの記事で参考にしていただければと・・・・・・

で、どんな車かと聞かれれば、、、
弱アンダーで、安定感のあるマシン!!
と、、、、答えるしかないです(@Д@; アセアセ・・・
たぶん、誰が走らせても、、走り易いと言うと思います。

よって、一発タイムは、正直望めないです!

しかし、先日は、久しぶりにフロントワンウェイで走ったので、、自分の思う方向にはならず、、ダメダメでしたが・・・・
デフデフ仕様向きな改造のような気がします。

マシンは、とっても良いのですが、最近、クラッチで悩んでまして、、せっかくのマシンの特性を活かし切れてないです(^^;;


MT-タカ さんが、走らせているコースに合うかどうかも
分かりませ~~ん ハイ(^-^)/

一度、大きなコースで走らせてみたいです!!


URL | プロフェッサー #pEZsW4qg

2008/12/23 23:54 * 編集 *

No title

プロさん、早速のお返事ありがとうございます!
そうなんですよ、まっきー先生にも色々とご指導を受けております。
めっきり少数派になってしまったMTX4ですが、
現役のムゲン使いとしてこれからも参考・ご相談させてください!
打倒!RRR・NT1・ヘビですから!
(でも正直しんどいような気がしますが・・・)
あっそれと、「火と」ではなく「人」でした、すみません!

URL | MT-タカ #-

2008/12/24 20:12 * 編集 *

No title

MT-タカさん、、こんばんみ(*^-^)ニコ

MTX4の戦闘力は、、間違いなくあると思います!
ただ、NT1に比べ、、プラパーツの精度は若干落ちると思います!
なんせ、ガタ取りするのに苦労します。

でも、決まった時の速さには格別なものがあると、今でも思ってます!!

実は、秘かにMTX5に、、かなぁ~~り期待してますです(^^;;

URL | プロフェッサー #pEZsW4qg

2008/12/24 21:52 * 編集 *

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